Kanaalkade Fietsstrook(je)

ALKMAAR – Fietsers en overige Kanaalkade-gebuikers zal het opgevallen zijn dat de fietsstrook aan de huizenkant akelig smal is geworden na de herinrichting. De Alkmaarsche Courant berichtte hierover, met daaropvolgend een paar ingezonden brieven die er niet om logen. We hebben dit nagevraagd bij de gemeente en het is duidelijk dat de aannemer een fout heeft gemaakt en dat dit niet een aangepast plan was om de rekening voor 2-richtingen autoverkeer op de Kanaalkade nog meer richting fietsers te schuiven.

Als Fietsersbond hebben we destijds bezwaar gemaakt, omdat er te weinig rekening werd gehouden met de fietsers. Dat deden we op basis van een tekening. Daar stond een ‘normale’ fietsstrook van 1,8 meter op getekend, die er tot enkele weken terug lag. We weten dat het passen en meten is en hebben dus alleen bezwaar gemaakt op de lastigere oversteekbaarheid van de Friesebrug naar het Waagplein.

Dus schrokken we ons een hoedje toen we de fietsstrook van 1,2 meter zagen, met daarin zelfs een stuk van 1,1 meter waar 3,4 meter grijsasfalt voor de auto naast ligt. Zo’n indeling mag uitgelegd worden als sterk fietsgebruik-ontmoedigend. De 1,8 meter is wat ons betreft dan ook een minimumbreedte, te meer omdat de snelheid voor de auto’s langs de fietsstrook verhoogd is van 30 naar 50km/h.

Over een grote lengte wordt en langs deze fietsstrook in de rijrichting geparkeerd. Dat houdt in dat de chauffeur op de fietsstrook uitstapt. Om die reden is het zeer wenselijk om langs de parkeervakken een zogenaamde schrikstrook te hebben van 0,5 meter, zodat je als fietser niet pardoes een opslaande deur infietst. Die schrikstrook is er nooit geweest en ook al om die reden moet de gemeente mininaal 1,8 meter wensen voor de veiligheid van de vele fietsers die hier dagelijks fietsen.

Onlangs verscheen er een artkel van het CROW/Fietsberaad, dat fietsstroken onder de 1,7 meter in de ban moeten omdat ze voor de fietsers onverantwoordelijk zijn, zie hier.

Kortom redenen genoeg om dit probleem bij de Kanaalkade snel en goed op te lossen. Tot die tijd stellen we voor om de snelheid langs deze fietsstrook weer te verlagen naar 30km/h.

Ons bezwaar van destijds heeft overigens wel een beetje effect gehad. Er is een half middeneiland gekomen tussen de rijbanen bij de Kaarsemakersgracht (gracht en weg naar het Waagplein). Daar zijn lijnen voor een fietsoversteek getekend, om minder ervaren fietsers een beetje te helpen deze lastige oversteek te nemen. Het malle is dat die fietsoversteek de gracht (en dan bedoelen we het water) ingaat. Dus vroegen we ons af of de gemeente boven deze gracht een soort aanhangfietspad ging maken. Dat is niet het geval en wat dat betreft zou het beter zijn om de belijning zo aan te passen dat de fietsers wel bij het bestrate deel van de Kaarsemakersgracht uitkomen.