Rekervlotbrug vs Koedijkervlotbrug

KOEDIJK – Tussen 8 en 12 Januari was het na anderhalf jaar weer raak. Een lager van de Rekervlotbrug was versleten en is inmiddels vervangen. De scheepvaart kon binnen een halve dag weer doorvaren. Voor fietsers en voetgangers was het 4 dagen omfietsen en omlopen via de 2km zuidelijkere Koedijkervlotbrug.

Dat ouderwetse houten gevaarte heeft veel minder storingen dan deze ‘verbeterde’ Rekervlotbrug van composiet. De regiokrant NHD pakte flink uit en kwam met een overzicht van een berg storingen, die deze brug parten hebben gespeeld. Ze konden daar ook deze website voor raadplegen, als ze op de tag ‘Rekervlotbrug‘ klikken in het menu of anderaan alle berichten die er over gaan.

Daar staan dan niet de kleine storingen bij, maar wel alle grote meerdaagse en zelfs meermaandelijkse. Ons verraste het dat de brug al binnen 4 dagen weer gebruikt kon worden. Vergelijkbare storingen vergden in het verleden meer tijd. Fietsverkeer krijgt duidelijk iets meer prioriteit.

De gemeente en Provincie hebben ook plannen om een fietstunnel onder de N9 aan te leggen bij de Koedijkervlotbrug. Nu is dat een verkeerslichtenoversteek over een 4-baansweg. Zo’n tunnel heeft ook voordelen voor het autoverkeer, dat zonder fietsoversteek beter en vlotter te regelen is. Nu kiezen ouders van jonge kinderen en ouderen vaker voor de Rekervlotbrug omdat die meteen met een tunnel onder de N9 is aangelegd. Met een fietstunnel bij de Koedijkervlotbrug hebben deze mensen een beter en veiliger alternatief als de Rekervlotbrug weer eens kuren heeft.

De Rekervlobrug is daarbij minder populair dan de Koedijkervlotbrug. Maar dat kan veranderen als eindelijk het aansluitende fietspad naar de nieuwe fietstunnel onder de N245 bij de Nauertogt wordt aangelegd. Die valt binnen de uitbreiding van het Geestmerambacht en dat project heeft inmiddels een achterstand van 8 jaar.