Auteursarchief: FbRA

Fietsomleiding N243/Schermerhorn

Sinds 15 Augustus 2022 is er weer iets veranderd, wat helaas nog niet aangeven is op de website van de Provincie en de Fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Beide hebben we op de hoogte gesteld. Zodra het aangepast is, dan passen we natuurlijk ook dit bericht aan.

Het eerste halfjaar konden de fietsers het fietspad langs de N243 (Schermerhornerweg) tussen de Westdijk en de Middenweg-rotonde in Noordbeemster niet gebruiken, omdat 3 fietsbruggen zijn afgebroken. Daar zijn nieuwe geprinte fietsbruggen voor gemaakt, maar daar is iets mee mis. Er wordt nu gewerkt aan tijdelijke fietsbruggen en we verwachten dat de realisatie daarvan zeker enkele maanden op zich laat wachten. Fietsers moesten omfietsen door Schermerhorn en over de Vrouwenweg (Beemster).

Sinds begin-Augustus werd dezelfde Schermerhornerweg in de Beemster ook compleet afgesloten voor autoverkeer. Dat verkeer kreeg een behoorlijke omleiding via de Heerhugowaard-Zandhorst (N242/N194) voor de kiezen. Automobilisten die dichter bij Schermerhorn wonen namen de Provincialeweg en ook de Vrouwenweg.
Lees de rest van dit bericht

Paaltjesproblematiek

De paaltjes die hinderlijk en/of gevaarlijk zijn voor fietsers heeft de Fietsersbond Alkmaar een jaar geleden op een overzichtskaart gezet. Wij noemen ze gemakshalve fietspaaltjes. Maar feitelijk zijn het anti-autopaaltjes. Je vindt ze ook op voetpaden of rond voetgangersgebieden, waar eveneens auto’s ongewenst zijn.

Stadswerk (die ze zelf vaak tijdelijk weghaalt voor hun prullenbak- of zoutstrooi-voertuigen) is de uitvoerende instantie, maar er was geen duidelijk overzicht. Daarom zijn we zelf aan de slag gegaan. In overleggen van de Fietsersbond met verkeersambtenaren en de verantwoordelijke wethouder is dit onderwerp herhaaldeijk besproken.

Her en der is een paaltje verdwenen. Het overgrote deel staat er nog. Ondanks dat ze vaak nutteloos zijn. Sommigen staan te ver uit elkaar, waardoor auto’s er toch nog langs kunnen. Bij andere kun je er moeiteloos over de stoep of een stukje grasveld langs. De Fietsersbond adviseert  waar nodig het autoverkeer effectief te blokkerenen en de rest weg te halen.
Lees de rest van dit bericht

Kettingmail 36 Bergen

In de 36e Bergense Kettingmail van Juli-2022 postief nieuws over de N9-fietstunnel tussen Kogendijk en Koedijker Vlotbrug Provincie betaalt mee aan schoonhouden stuifduin. Plotseling ongewenste haaietanden fietspad langs N512 bij Egmondbinnen. Fietsmaatjes gezocht voor besturen duofiets en veel meer.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail 35 Bergen

In de 35e Bergense Kettingmail van Mei-2022 meer info over doorfietsroutes tot aan het strand, de collegevorming, het stuifduin in de Schoorlse Duinen en een stedenbouwkundige visie op Schoorl.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Molen- en Gemalendag 2022

Dit weekeinde, zaterdag 14 en zondag 15 zijn de nationale Molen- en Gemalendagen. Door corona hebben we dit een paar jaar moeten missen. En ook nu doet nog niet elke molen mee. De meeste zijn open op zaterdag. Door omstandigheden is 1 op de 3 molens open voor bezoek en ruim de helft draait. Zoek hier in het Molenoverzicht. We vonden maar 1 gemaal in onze regio, die op zaterdag open is; het oude dieselgemaal aan de Vondelstraat (tegenover PCC Oosterhout) in Alkmaar.

Het weer voor zaterdag ziet er prima uit. Geen regen, weinig wind, zon en een aangename temperatuur. Wij als Fietsersbond raden dan ook de fiets aan om van molen naar molen te fietsen.

Zelf staan we zaterdagmiddag bij de Twuyvermolen tussen Sint Pancras en Broek op Langedijk. Wat we te vertellen hebben staat hier op de website. We staan er vooral voor mensen die ons nog niet zo goed kunnen vinden en voor iedereen die een fietsvraag, tip, knelpunt of andre opmerking heeft. Graag tot morgen!

Doorfietsroute Regio Alkmaar

Inmiddels is het 3 jaar geleden dat we hier voor het laatst een artikel aan besteed hebben. Dat wil niet zeggen dat wij sinds die tijd op onze handen hebben gezeten. Die indruk hebben we dan weer wel waar het de provincie en gemeentelijke besturen betreft. Het schiet niet erg op en het lijkt ook niet de goede kant uit te gaan.

In het kort gaat het over de doorfietsroute (DFR) tussen Heerhugowaard en Schiphol, via Alkmaar en Haarlem. Komt voort uit Mirt/Nowa, waar we al in 2014 veel tijd in hebben gestoken. Het idee er achter was/is de ontlasting van de A9 en N242. Dit project is enkele jaren terug doorgeschoven naar de Provincie-NH. Die koppelde er ook een robuust fietsnetwerk aan. In November-2021 verscheen er voor het noordelijke deel (Regio Alkmaar) een onderzoeksrapport van RHDHV. Dat rapport kregen wij, na veel aandringen, 4 maanden later.

Hoofdprobleem is dat de ruggegraad (19 – zie het kaartje) uit het rapport is verdwenen. Van meet af aan hebben we aangegeven om zoveel mogelijk de spoorlijn te volgen. Gaat ook gebeuren. Maar daar waar het het belangrijkst is, tussen Limmen en Castricum gebeurt dat niet. In Heiloo is voor de westzijde van het spoor gekozen. Dat is logisch als je op die manier langs de westzijde van het spoor doorfietst naar Castricum.
Lees de rest van dit bericht

Gemeenteraadverkiezing Bergen en de Fiets

De Bergense afdeling van de Fietsersbond heeft de programma’s van politieke partijen vergeleken. Dat is samengevat in dit Persbericht en meer uitgebreid te lezen in de 34e Kettingmail van Maart-2022.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Fietsers weggestuurd van Laat-West

De veranderingen rond de Laat-West zijn actueel en een grote zorg voor fietsers in Alkmaar en omgeving. De Fietsersbond heeft daarom een persbericht aan diverse media gestuurd.

Het betreft een hoofdfietsroute, die plots wordt verknald. Bewoners aan de Oudegracht-Noord-West krijgen veel meer fiets- en bezorgverkeer voor hun stoeploze huizen. Dat gaat conflicten geven met wandelende touristen. Lastige kruisingen bij Oudegracht-Koorstraat en Oudegracht-Zilverstraat. We weten dat het ‘alleen’ tussen 11 uur en 17 uur (kernwinkeltijden) is. In die tijd rijden nu 1600 fietsers over dit deel van de Laat en een deel daarvan winkelt!

De gemeente heeft angegeven dat er alternatieven voor de fiets komen, maar dat gaat nog wel even duren. Het is ook maar de vraag of dit goede alternatieven worden.

Verlengde De Punt nadelig voor Fietsers!

De gemeente Dijk en Waard (en eerder Langedijk) werkt aan plannen om De Punt (bedrijventerrein Zuiderdel) te verlengen tot de rotonde Vronermeerweg-Veertweg-Nauertogt. De Vronermeerweg-aansluiting wordt vervangen door de Verlengde De Punt. De Vronermeerweg sluit dan een stukje zuidelijker aan op de Verlengde De Punt. Met deze oplossing hoeven auto’s tussen de N245 en de Zuidtangent van Heerhugowaard niet meer via de rotonde bij winkelcentrum Broekerveiling. Ze moeten dus nog wel dwars door de oude en te krappe kern van Broek op Langedijk met verkeerslichten. Een bijkomend voordeel is een aantrekkelijkere ontsluiting van Sint Pancras-oost en -noord via de Spanjaardsdam naar de N245. De Fietsersbond is niet tegen het verlengen van De Punt.

Ons ‘probleem’ zit bij de rotonde, waar fietsers voorrang moeten verlenen. We hebben voorgesteld om de komgrens van Broek op Langedijk 100 meter naar het westen te verplaatsen. Gezien de afstand tot woonwijk Westerdel is dat zelfs logisch. Dit houdt in dat de maximum snelheid omlaag gaat naar 50 km/h en dat de fietsers om de rotonde geen voorrang hoeven te verlenen aan auto’s die de rotonde op- en afrijden.
Lees de rest van dit bericht

Ketingmail Bergen

In de 33e Bergense Kettingmail van Januari-2022 meer info over het stuifduin in de Schoorlse Duinen op de grens met het PWN-gebied. Een dikke maand geleden heeft SBB het pad zandvrij gemaakt. Zijn we zeker blij mee. Maar een structurele oplossing is er helaas nog niet. Verder de Bergense visie op de het provinciale fietsnetwerk met doorfiestroute en de zogenaamde oranje-routes richting Bergen aan Zee.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.