Verlengde De Punt nadelig voor Fietsers!

De gemeente Dijk en Waard (en eerder Langedijk) werkt aan plannen om De Punt (bedrijventerrein Zuiderdel) te verlengen tot de rotonde Vronermeerweg-Veertweg-Nauertogt. De Vronermeerweg-aansluiting wordt vervangen door de Verlengde De Punt. De Vronermeerweg sluit dan een stukje zuidelijker aan op de Verlengde De Punt. Met deze oplossing hoeven auto’s tussen de N245 en de Zuidtangent van Heerhugowaard niet meer via de rotonde bij winkelcentrum Broekerveiling. Ze moeten dus nog wel dwars door de oude en te krappe kern van Broek op Langedijk met verkeerslichten. Een bijkomend voordeel is een aantrekkelijkere ontsluiting van Sint Pancras-oost en -noord via de Spanjaardsdam naar de N245. De Fietsersbond is niet tegen het verlengen van De Punt.

Ons ‘probleem’ zit bij de rotonde, waar fietsers voorrang moeten verlenen. We hebben voorgesteld om de komgrens van Broek op Langedijk 100 meter naar het westen te verplaatsen. Gezien de afstand tot woonwijk Westerdel is dat zelfs logisch. Dit houdt in dat de maximum snelheid omlaag gaat naar 50 km/h en dat de fietsers om de rotonde geen voorrang hoeven te verlenen aan auto’s die de rotonde op- en afrijden.

Paardenpoep Plus

(De ‘Plus’ slaat op de aanvulling onderaan.)

BROEK OP LANGEDIJK / RINNEGOM – Op woensdag 25 mei is op de rotonde Westelijke Randweg/Papenhorn een wielrenner uit Heerhugowaard onderuit gegaan door een flinke uitglijer. Het slachtoffer raakte gewond aan zijn gezicht en de ambulance is ter plaatste geweest voor de medische zorg.

De man reed in een groep en heeft de fatale hoop paardenpoep op het fietspad te laat gezien. De politie heeft de uitwerpselen opgeruimd om meer valpartijen te voorkomen.

Flex Palen en Link hek

LANGEDIJK – De gemeente Langedijk heeft inmiddels veel palen opgeruimd. Een groot deel was echt niet nodig. In meer gemeentes is en was dat zo, en ook zij doen iets aan de wildgroei van palen op fietspaden. Ze zijn snel geplaatst, bijvorbeeld om te voorkomen dat auto’s een stukje afsnijden over een fietspad of dat auto’s op fietspaden parkeren om er ‘eventjes’ te lossen.

Als Fietsersbond, maar ook veel gemeentes (zoals Langedijk) zien we ook de nadelen zoals eenzijdige ongevallen met ouderen. Onze stelling is: Laat alleen palen staan als ze echt nodig zijn en doe het dan effectief en fietsvriendelijk. Met effectief bedoelen we dat er dan niet langs te rijden bijvoorbeeld over de stoep, zoals bij de Keppelsloot in Broek op Langedijk of het IJsbaanpad in Sint Pancras. Bij die laatste staan de bandsporen in het gras. Daar zijn ook palen aan de zijkant nodig. Hier het persbericht van de gemeente over de palen die helaas nodig blijven.

Oxhoofdbrug

BROEK OP LANGEDIJK – Rond het Oxhoofdpad is flinke commotie ontstaan over de nieuwe ‘fiets- en voetgangersbrug’. De vrijwel vlakke oude brug is vervangen door een nieuwe die erg steil is. We hebben dit gemeten op ruim 27%. En bij een dergelijk hoogteverschil van ruim 1 meter is er geen sprake meer van een fietsbrug en zelfs niet van een voetgangersbrug, tenzij er treden worden aangebracht.

Westerdel Rotonde

BROEK OP LANGEDIJK – De Westerdelrotonde bestaat nog niet, net zo min als de ‘Ovatonde’ in de Westelijke Randweg bij het Westerdel. Op 23 september stelde een Langedijker politieke partij vragen over deze ‘ovatonde‘. Is dit wel veilig voor de overstekende scholieren? Het is inderdaad behoorlijk verwarrend wat er de laatste jaren op rotonde-gebied in onze regio is aangelegd. Daar hebben we al eens eerder een klein overzichtje van gemaakt.

We hebben in onze regio maar 1 ovatonde en die ligt in Heerhugowaard op de kruising Westangent-Westerweg (N242) en hij is net een paar maanden in gebruik. Bij het Westerdel gaat het om zogenaamde ‘voorrangspleintjes’, die al 5 jaar te vinden zijn in dezelfde Westtangent, maar dan een stuk noordelijker bij o.m. de Umbriellaan. Daar hebben we er niet zoveel problemen mee aangezien een kruising verder een ‘gewone’ rotonde te vinden is, waar de fietsers wel in de voorrang zijn.

Eigenlijk is dat het grote verschil.

Afstappen en Fietsplaten

BROEK OP LANGEDIJK – Op woensdagmiddag 11 juni 2014 is een fietser zwaargewond geraakt op het fietspad langs de Nauertocht in Broek op Langedijk. De man moet vrezen voor zijn voet. Hij reed met zijn fiets vanuit het dorp richting Het Geestmerambacht, toen hij ter hoogte van de Dulleweg bij werkzaamheden ten val kwam. De man wilde zijn fiets de stalen rijplaat naast het fietspad op sturen en kwam daarbij ten val. Hij brak zijn onderbeen. Met een lelijke open beenwond is hij vervoerd naar het ziekenhuis waar hij behandeld wordt. Het is nog maar de vraag of artsen zijn voet kunnen redden. De werkzaamheden zijn beveiligd door afzettingen met daarop borden die fietsers en bromfietser sommeren af te stappen.

.

Aanvulling Fietsersbond:
Regelmatig gebeuren er ongelukken en ook regelmatig met fietsers. Als de weginrichting een van de oorzaken kan zijn, dan schrijven we er op onze website iets over om er van te leren. Dit soort ongevallen lijkt gelukkig af te nemen, omdat er (bijvoorbeeld door toedoen van de Fietsersbond) meer ongelijkvloerse kruisingen komen zoals de fietstunnel in het verlengde van dit fietspad onder de N245.

Nauertogttunnel Geopend

GEESTMERAMBACHT – Afgelopen maandag (3 maart 2014) is het nieuwe fietstunneltje langs de Nauertogt onder de N245 door, officieel geopend door verkeersgedeputeerde Post en wethouder Westerkamp. Zij deden dit na inname van wat toverdrank en het wegduwen van een stel rotsblokken, die we nog niet eerder in deze tunnel hadden getroffen.

Sinds Juni-2013 kunnen fietsers al prima door deze belangrijke tunnel fietsen. Als Fietsersbond hebben we ons hier behoorlijk voor ingespannen. Aanvankelijk was deze tunnel (rond het jaar 2000) een stuk zuidelijker bedacht bij een fietsroute tussen Heerhugowaard en Bergen. Daar hoort ook de Rekervlotbrug bij. Met de Rekervlotbrug ging het erg langzaam en met die fietstunnel onder de N245 schoot het destijds totaal niet op.

N242 Broekhorn Fiets-Om-Omleiding

Het onderstaande bericht is grotendeels achterhaald omdat sinds 1 december 2013 de fietstunnel onder de N242 open is voor fietsers. Zie hier het vervolg.

---

HEERHUGOWAARD – Sinds enkele dagen waren 2 nieuwe fietsomleidingen in de Broekhornpolder van kracht. Een daarvan is inmiddels (sinds 5 november) vervallen. Het kaartje is aangepast. De belangrijkste betreft het fietsen tussen Heerhugowaard-Stationsweg en Broek op Langedijk. (En dus ook tussen knooppunt 70 en 94.) Dit kan niet meer via de Westdijk, omdat die aan de noordzijde is opengebroken voor een nieuw haventje (HV). Fietsers moeten om dat havengebiedje heen via OH naar de nieuwe rotonde (NR) in de Broekerweg en vandaar het normale fietspad de Broekhornbrug op en over.

N242-Broekerweg Omleiding

HEERHUGOWAARD – De komende 3 maanden kunnen fietsers niet meer oversteken op de kruising Broekerweg-N242-Zuidtangent. De fietspaden die hier kruisen (bij X op het kaartje) zijn volledig afgesloten voor de herinrichting van dit kruispunt in de Broekhornpolder. Fietsers krijgen op dit drukke kruispunt 2 nieuwe fietstunnels, 1 onder de N242 (Westerweg) door en 1 onder de Broekerweg. Tegelijkertijd wordt het kruispunt voor de auto’s anders ingericht en het totaal zorgt er voor dat fietsers circa 3 maanden via omleidingsroutes moeten.

Nauertogtfietstunnel Open

BROEK OP LANGEDIJK – Eindelijk ligt het asfalt in de nieuwe fietstunnel langs de Nauertogt onder de N245 (Schagerweg) door. De kans is groot dat fietsers er morgen al door mogen en dat de afwerkerzaamheden daar weinig tot geen last van hebben. De laatste dagen is er hard aan getrokken om de tunnel gereed te hebben voor het Indian Summer Festival op 15 en 16 juni in het Geestmerambacht.

Voor die tijd vonden we het dramatisch langzaam gaan. Er werd gezegd dat de langdurige kou er voor zorgde dat beton niet kon worden gestort, maar dat argument sneed zeker geen hout in mei en juni. Wat wel de reden was weten we niet, maar blij waren we er niet mee. En dat had alles te maken met de omleidingstroute. Die ging nota bene en helaas noodgedwongen over de oversteek waar het ons allemaal om begonnen was.

Voor ons was niet het oversteken van de N245 het probleem, maar de oversteek over de akelige drukke Nauertogt aan de Broekerkant. Die oversteek ligt op 100 meter van de N245-kruising en het is opvallen hoe hard auto’s daar alweer vanaf de N245 kunnen rijden. Oversteken lukte dan ook moeilijk, zelfs toen er een in verband met de werkzaamheden een snelheidsbeperking was.

Maar met een tunnel onder de N245 zijn we natuurlijk nog blijer. Fietsers uit Langedijk kunnen nu niet alleen zonder verkeerslichten naar het Geestmerambacht, maar ook naar Alkmaar-Noord waar veel vervolgscholen staan en niet te vergeten naar Bergen als de Rekerflopbrug het eindelijk eens gaat doen.