Nollencircuit-Intraduct

Het onderstaande bericht is verouderd en moet nog worden bijgewerkt. U hoeft niet meer te tekeken. Door een vreemde zet van Verkeersgedeputeerde Post (‘Ik heb al besloten, de mening van Heerhugowaard doet er niet toe.’) heeft de politiek van gemeente Heerhugowaard zich op het verkeerde been laten zetten. Zij hebben zich geschikt en hebben het fietsviaduct laten vallen en de fietstunnel omarmd. Deze is inmiddels aangelegd en in gebruik genomen, zie hier. Het is de bedoeling dat we hier nog een completer verslagje van plaatsen.

Als regionale Fietsersbond willen we een goed herstel van de belangrijke fietsverbinding Middenweg Heerhugowaard naar Nollenweg Alkmaar. Steun ons daarbij via de online petitie. Druk op de gele knop hieronder en vul vervolgens onderaan in het reactievak in: ‘Ik steun de Intraduct-petitie.’ Andere en aanvullende teksten mogen natuurlijk ook. Vul daaronder een naam in. De vakken Mailadres en URL kunt u leeg laten. Alvast bedankt voor uw bijdrage

Klik hier en teken nu de Intraduct-Petitie!

Tussenstand t/m 03-11-2010: 520 ondersteuners op de website 630 ondersteuners op papier

Steunbetuigen kan nog altijd! Op 22 november 2010 hopen we deze belangrijke fietsverbinding weer op de provinciale agenda te krijgen. In de media zijn berichten verschenen, die aangaven dat er niets meer te kiezen viel. Dat is niet waar. Provinciale politici mogen zich er nog steeds over uitspreken.

De petitie is feitelijk wel achter de rug. We hebben deze op 6 september aangeboden aan de voorzitter van de provinciale commissie Wegen Verkeer en Veroer. 3 dagen later hebben we dezelfde 1000 steunbetuigingen aangeboden aan de voorzitter van de commissie StadsOntwikkeling in Heerhugowaard.

Van 25 augustus t/m 1 september stonden we 5 middagen met deze petitie bij het Nollencircuit. De belangstelling en de steun was enorm. De beperking was duidelijk het aantal vrijwilligers. Hadden we met meer gestaan, dan hadden we nog meer steunbetuigingen binnengehaald. Net als op deze website is ruim 99% het roerend met ons eens.

Belangrijk was dat we konden wijzen naar de Omval-tunnel die enkele jaren terug door de provincie is aangelegd. Ook deze kent een scherpe bocht in de diepte. Veel fietsers waren hiermee bekend. Als we dit voorbeeld gaven, dan kwam al snel de opmerking: ‘Dat wil ik absoluut niet!’.

Tegelijkertijd hebben we geteld. De helft van de fietsers is door de huidige omrij-situatie verdwenen. Zij gaan nu via de Spoorbrug of Kippebrug of zitten in de bus of op een bromfiets. Het aantal bromfietsen en snorfietsen was namelijk verdubbeld. Deze ontwikkelingen geven maar al te goed weer dat er iets moet gebeuren. En dan is er met een fietsviaduct absoluut beter te scoren dan met het huidige tunnelplan van de provincie.

Daarbij moet ook bedacht worden dat het vooral de bromfietsen zullen zijn die de scherpe binnenbocht naar beneden niet kunnen houden. Zij gaan echt niet met 10km/h door deze bocht en bij een hogere snelheid belanden ze op de baan van de tegenliggers en dan mag de ambulance uitrukken.

In het dossier hieronder is te lezen dat het Intraduct (fietsbrug) verkeersveiliger, sociaal veiliger en een flink stuk korter is dan de al jaren uitgestelde fietstunnel, die veel verder van het Nollencircuit komt.

---

Intraduct-dossier
HEERHUGOWAARD – Enkele jaren terug is het Nollencircuit, de kruising Nollenweg (N508) met de Westerweg (N242) in opdracht van de provincie omgebouwd tot een half klaverblad. Het was een verbetering voor de automobilisten, maar een flinke verslechtering voor de fietsers tussen Alkmaar en Heerhugowaard. Zij mogen sinds de ombouw een dikke kilometer langs de altijd winderige Huygenhoek omfietsen.

Als Fietsersbond zagen we dit probleem een jaar of 5 eerder aankomen. We hebben flink overleg gevoerd met de provincie en de toenmalige verkeers-gedeputeerde. Die gaf toe dat er niet goed aan de fietsers gedacht was. De belangrijkste fietsroute tussen beide gemeentes was over het hoofd gezien. Er werd door de provincie een kleine studie gedaan en de Fietsersbond-vertegenwoordigers mochten een jaar of 4 terug kiezen uit 4 fietstunnel-varianten bij de tankstations.