De Spoorbrug doet het nog! 2

Een jaar geleden schreven we een bericht over de Victoriebrug, die preventief gesloten was voor fietsers en voetgangers. Inmiddels is het weer zo ver. Deze keer verwacht de gemeente dat de Victoriebrug een half jaar tot een jaar niet te gebruiken is. De brug is uit voorzorg gesloten voor fietsers en voetgangers, omdat uit onderzoek gebleken is dat de landhoofden instabiel zijn. Eerder zorgde dat voor het slecht sluiten van de brug. Nu is het de bedoeling dat e.e.a. wordt versterkt met nieuwe damwanden. En dat gaat wel even duren. (Zie ook het bericht van de gemeente Alkmaar.)

Daar zijn we als Fietsersbond natuurlijk niet blij mee. We zijn ook bang dat net als de vorige keer het lang duurt, maar je er sporadisch iemand aan ziet werken. Helaas kunnen we daar als Fietsersbond niet veel aan doen. (Inmiddels op 30 juli 2018 klopt dat; maar een paar dagen van de afgelopen 26 hebben we er werkzaamheden gezien.)

Gelukkig kunnen fietsers nog langs de noordzijde van de spoorbrug en 90% van de fietsers en voetgangers maakt daar gebruik van. Dat terwijl de omleidingsborden fietsers alleen over de Tesselsebrug sturen. En dat is op dit moment meer dan onverstandig voor de fietsers die vanaf het station naar Alkmaar-Noord willen. Het is niet alleen omfietsen met een berg verkeerslichten, maar onderweg moeten ze langs de Helderseweg spookfietsen. En dat heeft te maken met werkzaamheden voor het warmtenet aan die weg.

De Spoorbrug doet het nog!

Dit in tegenstelling tot de naastgelegen Victoriebrug, die in de Victoriestand staat. Kortom rechtop en dus niet bruikbaar voor fietsers en voetgangers. Volgens de wethouder is dit preventief. Heeft met de warmte, met uitzetten en met verzakken te maken. In de krant verschenen hier 2 stukken over, deel 1 en deel 2. Een afdoende oplossing zal maanden op zich laten wachten en voor een provisorische overbruggende oplossing heeft de gemeente nog geen idee. Deze brug van BSB is net als de Nelson Mandelabrug voorgedragen voor De Nationale Staalprijs vanwege ‘duurzaamheid’ en ‘minimaal onderhoud’.

Op de brug hangt een bordje dat de fietsers maar de Tesselsebrug moeten nemen:

Fietsers niet schuin oversteken!

ALKMAAR – Sinds enkele dagen werkt de nieuwe verkeerslichten-regeling (VRI) onder het Stadskantoor op de kruising Geestersingel-Helderseweg-Kanaalkade. Daar staan sinds net zoveel dagen gele borden bij de fietsoversteken, die aangeven dat schuin oversteken niet meer kan. Je kan dan in conflict komen met auto’s die daar rijden. (Bericht van de gemeente.)

Eigenlijk was het nooit duidelijk aangegeven dat op deze kruising voorheen 4-tichtingen groen voor de fietsers werd toegepast. Bordjes die dat aangaven hebben er nooit gestaan. De fietsers kwamen er zelf achter dat ze allemaal tegelijk van start gingen en schuin oversteken dus geen probleem moest zijn.

Een jaar of 10 terug heeft de Fietsersbond flink nagedacht over de lange wachttijden voor fietsers, die opliepen tot 2 minuten (120 seconde). Dat is voor verkeerslichten erg lang en voor belangrijke doorgaande fietsverbindingen uiterst onwenselijk.

Aanrijding op Noorderstraat

ALKMAAR – Op deze website plaatsen we regelmatig ongelukken met fietsers, om zo aan te geven of een kruispunt onveilig is ingericht en/of dat er van alles mis is met het gedrag van verkeersdeelnemers inclussief de fietsers. Kortom we doen het om er iets van te leren en later gemeentes te adviseren voor verbeteringen. In dit geval, op de kruising Noorderstraat-Geestersingel-Noorderkade net ten oosten van de Tesselsebrug, was het een scootmobiel (booster) die op deze fietsoversteek (op 27-09-2013) werd aangereden. Het slachtoffer op leeftijd is niet lang daarna overleden.

Als Fietsersbond hebben wij ons erg druk gemaakt over deze veranderde oversteek van de Noorderkade over de Noorderstraat. Een dik jaar terug was deze oversteek in de voorrang voor fietsers, voetgangers en boostergebruikers, die over het fietspad of het trottoir van de Tesselsebrug of het autovrije winkeldeel van de Noorderkade richting spoorwegovergang gingen. Auto-verkeer naar de Noorderstraat was toen verboden en het verkeer van de Noorderstraat naar de Tesselsebrug moest bij deze oversteek voorrang verlenen.

Bij het terugdraaien van het 1-richtingverkeer voor auto’s op de Noorderstraat is ook deze voorrangssituatie gewijzigd. Natuurlijk waren we daar als Fietsersbond niet blij mee. Ook al omdat de opstelruimte erg krap is, wachtende fietsers en voetgangers richting spoorwegovergang blokkeren doorgaande fietsers richting Huiswaarderplein. En er was onbedoeld een rotrandje aangebracht waar al fietsers op onderuit zijn gegaan in de winter. De gemeente heeft toegegeven dat dat kleine randje niet de bedoeling was en het zou verholpen worden. Een klein jaar later is dat nog steeds niet gedaan en we zitten zo weer in winsterse toestanden.

Naast hordes fietsers plukken ook de kuddes voetgangers, die tussen de parkeerterreinen in Overstad via de Noorderkade naar de Ringersbrug lopen, de zure vruchten van deze verandering. Ook zij moeten voorrang verlenen en hebben er helaas geen zebra. Omdat het verkeer rond de Tesselsebrug toch continu vaststaat geven medeparkeerders, die daar nog in de autorijden, zeer regelmatig voorrang aan voetgangers en fietsers. Goed bedoeld en anders kom je in drukke tijden nooit aan de overkant. Maar je krijgt er ook deze situaties van, die dit tragische ongeluk tot gevolg had.