De Spoorbrug doet het nog! 2

Een jaar geleden schreven we een bericht over de Victoriebrug, die preventief gesloten was voor fietsers en voetgangers. Inmiddels is het weer zo ver. Deze keer verwacht de gemeente dat de Victoriebrug een half jaar tot een jaar niet te gebruiken is. De brug is uit voorzorg gesloten voor fietsers en voetgangers, omdat uit onderzoek gebleken is dat de landhoofden instabiel zijn. Eerder zorgde dat voor het slecht sluiten van de brug. Nu is het de bedoeling dat e.e.a. wordt versterkt met nieuwe damwanden. En dat gaat wel even duren. (Zie ook het bericht van de gemeente Alkmaar.)

Daar zijn we als Fietsersbond natuurlijk niet blij mee. We zijn ook bang dat net als de vorige keer het lang duurt, maar je er sporadisch iemand aan ziet werken. Helaas kunnen we daar als Fietsersbond niet veel aan doen. (Inmiddels op 30 juli 2018 klopt dat; maar een paar dagen van de afgelopen 26 hebben we er werkzaamheden gezien.)

Gelukkig kunnen fietsers nog langs de noordzijde van de spoorbrug en 90% van de fietsers en voetgangers maakt daar gebruik van. Dat terwijl de omleidingsborden fietsers alleen over de Tesselsebrug sturen. En dat is op dit moment meer dan onverstandig voor de fietsers die vanaf het station naar Alkmaar-Noord willen. Het is niet alleen omfietsen met een berg verkeerslichten, maar onderweg moeten ze langs de Helderseweg spookfietsen. En dat heeft te maken met werkzaamheden voor het warmtenet aan die weg.

De Spoorbrug doet het nog!

Dit in tegenstelling tot de naastgelegen Victoriebrug, die in de Victoriestand staat. Kortom rechtop en dus niet bruikbaar voor fietsers en voetgangers. Volgens de wethouder is dit preventief. Heeft met de warmte, met uitzetten en met verzakken te maken. In de krant verschenen hier 2 stukken over, deel 1 en deel 2. Een afdoende oplossing zal maanden op zich laten wachten en voor een provisorische overbruggende oplossing heeft de gemeente nog geen idee. Deze brug van BSB is net als de Nelson Mandelabrug voorgedragen voor De Nationale Staalprijs vanwege ‘duurzaamheid’ en ‘minimaal onderhoud’.

Op de brug hangt een bordje dat de fietsers maar de Tesselsebrug moeten nemen:

FietsVictorie?

Anderhalf jaar geleden is de Victoriebrug aangelegd over het NH-Kanaal tussen (en vrijwel naast) de spoorbrug en de Tesselsebrug bij station Alkmaar. Eind-mei was de brandweer al nodig om het brugdek te verkoelen met water. Geen probleem, water voldoende en de brandweer woont er naast. Door de warmte zette de brug afgelopen week wederom te ver uit, waardoor de klep niet meer dicht kan. Die staat dus al een kleine week omhoog en dat kan nog wel wat dagen duren.

Algemene Update

ALKMAAR – Door omstandigheden was deze website in een winterslaap geraakt. Als afdeling stonden we echter niet stil. Er is druk overleg met de gemeente Alkmaar voor het Fietsplan-2015. Daarover later meer.

Het nieuwe 2-richtingen fietspad langs de Zeswielen wordt inmiddels druk befietst. De oficiële opening gaat plaatsvinden in April en op dat moment komt er meer info over.

Na een lange winterslaap is nu ook de Victoriebrug voor fietsers geopend. De brug was al een tijdje klaar, maar de veilighiedstest met de spoorwegen liet op zich wachten. Beide bruggen over het NH-Kanaal liggen zo dicht naast elkaar dat ze tegelijk open en dicht moeten. En dat kan dus alleen als er een ruimte is tussen de overstekende treinen. Ook die offiële opening gaat nog plaatsvinden.

Verder zijn we erg verheugd dat de rubberen bobbels in de Boekelermeerweg tussen Alkmaar en Akersloot eindelijk zijn weggehaald. Dit is vrijwel helemaal een fietspad geworden en daar horen die linke dingen niet in thuis.

Een minder leuk bericht betreft de fietsroute langs de N242-Ommering tussen Heerhugowaard en Heiloo/Boekelermeer. Nog even en dan verdwijnt de fietsoversteek over de Bestevaerstraat en moeten fietsers 100 noordelijker om een nieuwe turborotonde met de Koelmalaan fietsen.

Een beter bericht is dat langs Kanaalkade een stuk fietsstrook op normale breedte is gebracht en dat er zowaar een schrikstrook langs ligt. Helaas snappen de auto-parkeerders dat niet en wordt er op de schrikstrook geparkeerd. Verder is het belangrijkste en drukste deel van deze fietsstrook tussen de Gedempte Nieuwesloot en de Friesebrug helaas nog niet aangepakt.

Bij station Alkmaar wordt druk gebouwd aan de nieuwe en veel grotere fietsenstalling.

Kruseman van Elten Fietsstraat

ALKMAAR – Ten noorden van het station is de Kruseman van Eltenweg drastisch gewijzigd. De weg is langs de Bergerhof-buurt omgezet in een smallere fietsstraat met daarnaast een ruimer trottoir voor de vele scholieren die tussen het Horizoncollege en het station lopen. Langs het Horizoncollege gaat de fietsstraat over in een vrijliggend 2-richtingen fietspad.

Dat klinkt mooi en toch krijgen we veel vragen en klachten over deze nieuwe inrichting.

Noorderkade-Spoorbrug

Aan de zuidkant van de spoorbrug over het NH-Kanaal is begonnen met de aanleg van de nieuwe ‘Langzaamaanbrug’ en 100 meter noordelijker begint net aan de andere (noord-)kant van het spoor een fietsomleiding voor de aanleg van een betere fietsoversteek Drechterwaard over de Noorderkade.

Met die laatste aanpassing zijn we zeer content. De Noorderkade is daar te druk om in 1x over te steken. Met een middeneiland gaat dat beter. Veel fietsers steken hier over en gaan via het noordelijke voetpadje langs de spoorbrug naar het Horizoncollege, InHolland of verder naar Bergen of Egmond. Voor ons ooit een aanleiding om de nieuwe fietsbrug over het kanaal aan de noordzijde van de spoorbrug te hebben, zodat ie beter als doorgaande fietsverbinding kan functioneren. Helaas ging die vlieger niet op en wordt nu deze zogenaamde ‘Langzaamaanbrug’ aan de zuidkant van de spoorbrug aangelegd.