Doorfietsroute Regio Alkmaar

Inmiddels is het 3 jaar geleden dat we hier voor het laatst een artikel aan besteed hebben. Dat wil niet zeggen dat wij sinds die tijd op onze handen hebben gezeten. Die indruk hebben we dan weer wel waar het de provincie en gemeentelijke besturen betreft. Het schiet niet erg op en het lijkt ook niet de goede kant uit te gaan.

In het kort gaat het over de doorfietsroute (DFR) tussen Heerhugowaard en Schiphol, via Alkmaar en Haarlem. Komt voort uit Mirt/Nowa, waar we al in 2014 veel tijd in hebben gestoken. Het idee er achter was/is de ontlasting van de A9 en N242. Dit project is enkele jaren terug doorgeschoven naar de Provincie-NH. Die koppelde er ook een robuust fietsnetwerk aan. In November-2021 verscheen er voor het noordelijke deel (Regio Alkmaar) een onderzoeksrapport van RHDHV. Dat rapport kregen wij, na veel aandringen, 4 maanden later.

Hoofdprobleem is dat de ruggegraad (19 – zie het kaartje) uit het rapport is verdwenen. Van meet af aan hebben we aangegeven om zoveel mogelijk de spoorlijn te volgen. Gaat ook gebeuren. Maar daar waar het het belangrijkst is, tussen Limmen en Castricum gebeurt dat niet. In Heiloo is voor de westzijde van het spoor gekozen. Dat is logisch als je op die manier langs de westzijde van het spoor doorfietst naar Castricum.

Zienswijze A9-Aansluiting Heiloo

De Fietsersbondafdelingen van Heiloo en Castricum hebben samen een zienswijze ingediend bij de gemeentes Heiloo en Castricum over de nieuwe aansluiting van de A9 tussen Heiloo en Limmen. De Fietsersbond is hier al jaren mee bezig. Er wordt vooral gedacht aan de auto en veel minder aan de kruisende fietsers over de Oosterzijweg en langs de Kennemerstraatweg/Rijksweg.

Bij de Oosterzijweg (op de foto hierboven) is een turborotonde bedacht en die zijn voor fietsers erg ongunstig. De Oosterzijweg is/wordt al behoorlijk autoluw en waar is die turborotonde dan voor nodig? Maak daar een fietstunnel, dat is veel veiliger en fietsvriendelijker.

Bij de Kennemerstraatweg komen verkeerslichten voor de fietsers. Het zoveelste setje langs deze weg. Daar kan ook een fietstunnel de situatie voor de fietser en fietsveiligheid sterk verbeteren.

De volledige zienswijze. Nieuwsbrief 55 van Fietsersbond Castricum, waaruit de foto van over is genomen. Het NHD plaatste dit artikel in hun krant.

Fietsersbonduitje Heiloo

Reijnoud maakte hiervan een mooi fotoverslag.

Op zaterdag 23 september reden 9 actieve Fietsersbonders uit de regio Alkmaar (Egmond, Heerhugowaard en Langedijk) door Heiloo. Doel was ook om te leren van de situatie in een andere gemeente. Rob en Marjan hadden daarvoor een route door hun gemeente samengesteld.

Heiloo is een boeiende gemeente, omdat er veel aan de hand is: een plan om een afslag vanaf de A9 door te trekken naar de Vennewatersweg, die binnenkort met een tunnel onder het spoor doorgaat. Er worden nieuwe rotondes gepland, de kruising Malevoort-Pastoor van Muienweg bij de LIDL wordt eenvoudiger, er is achterstallig onderhoud op fietspaden, etc. Het langst bleven we stilstaan bij het Stationsplein en west-oost-route over het spoor bij het station. Vraag is ook, in hoeverre er gedacht wordt vanuit de fiets, de fietswensen en de hoofdroutes voor de fiets.

We verzamelden bij het Witte Kerkje onder het genot van koffie of thee. Vervolgens fietsen we via de:

• Kerkelaan, met wens inrichting als echte 30 km-zone
• Belieslaan met vreemde overgang van 2-richtingen fietspad naar fietsstroken aan beide kanten van de weg [suggestie rotonde] en slecht onderhoud fietspad
• Belieslaan kruising De Dors met plan om rotonde aan te leggen, wat linksaf slaan fietsers makkelijker maak. De Dors en Ringweg hebben bestemmingen voor fietsers: scholen en sportvelden.
• Achter de Ewisweg is er een wijk met veel fietspaden die soms plots voetpad worden; we verdwalen er bijna. Wens is om een herkenbare en duidelijk ingerichte [rechte] fietslijn aan te brengen
• Kruising Malevoort – Zevenhuizen met rare fietsoversteek, uitgeprobeerd door Jan-Kees.
• Kruising Malevoort – pastoor van Muijenweg, wordt aangepast met ook inspraak bewoners.
• Rotonde Zeeweg-Malevoort met alweer slecht onderhoud fietspad, aangelegd op onvoldoende ondergrond.
• Kruising Zeeweg – Westerweg met overpeinzingen over de verkeerscirculatie rond station en de mogelijkheid van afsluiting spoorovergang met aanleg fietstunnel, zodat dan ook de Stationsweg rustiger wordt met auto’s [en dus drukker met fietsers].
• De slapstick op Stationsplein, waar voetgangers, fietsers en automobilisten elkaar de ruimte betwisten, ook op aansluiting op Herenweg met uitgang parkeergarage
• Na de Stationsweg fietsten we door het Heilooërbos voor een aansluitend gezellig etentje in Alkmaar. Daar zaten al 2 geblesseerden op ons te wachten. Door hun mankementen was meefietsen helaas geen optie.
• Tijdens het eten viel een eerste buitje. We hadden het onderweg dus mooi droog getroffen.

(We hebben niet de Kennemerstraatweg en de Vennewatersweg bekeken.)

Fietsstraatvervolg Hoogeweg

De gemeente Heiloo heeft de fiets hoog in het vaandel. In het nieuwe Verkeersplan draait veel om de fiets. Helaas is de behandeling van het Verkeersplan uitgesteld. We komen daar later op terug.

Eergisteren kwam wel het plan naar buiten voor de herinrichting van de Hoogeweg tussen de Zevenhuizerlaan en de Vennewatersweg. (Zie hier.) Eerder was al de Hoogeweg ten zuiden van de Vennewatersweg omgezet in een populaire fietsstraat. Vooral scholieren richting het JP Thijsse College in Castricum maken er gebruik van.

Door bouwontwikkelingen werd het noordelijke deel van de Hoogeweg een paar jaar uitgesteld. Inmiddels is ook al een tijdje duidelijk dat er een tunnel komt, zodat de Vennewatersweg onder het spoor doorgaat. Dat zorgt voor een lastig dilemma waar het deze fietsstraat betreft. De tunnel verlengen tot onder de Hoogeweg door is duur en geeft andere problemen.

Daarom heeft de gemeente Heiloo er voor gekozen om de fietsstraat uit te buigen langs het spoor, zoals op de tekening hieronder:

Geen camera’s bij NS-stalling Heiloo?

Een paar dagen terug lazen we in de krant dat de gemeente Heiloo voorlopig geen vaste camera’s wil plaatsen bij de ‘onbewaakte’ fietsenstalling rond station Heiloo. In de proef van een half jaar met 1 camera verminderde het aantal fietsendiefstallen in Heiloo (als gehele gemeente inclussief station) onvoldoende. Er zouden daarbij 4 tot 6 camera’s nodig zijn om het gehele stallingsgebied aan weerszijde van het station goed te kunnen zien. Het college overweegt wel een gratis bewaakte stalling.

Dat laatste juichen we als Fietsersbond natuurlijk toe. Dat 1 camera niet veel effect heeft snappen we ook. Alleen is dat wat strijdig met een eerder bericht in de Uitkijkpost. Afgelopen september kopten zij: “Fors minder fietsen gestolen bij station Heiloo”, met in het bericht dat ‘de beveiligingscamera zijn nut had bewezen’. Beide berichten staan onder elkaar in deze bijlage.

Kanaalweg-Middenweg Heiloo

Na een flinke werkperiode is de Kanaalweg tussen Heiloo en het NH-Kanaal behoorlijk opgeknapt. Voor fietsers betekent dit nieuwe (hoofdzakelijk beton-)fietspaden. Met 1,8 meter zijn ze nog immer redelijk smal, maar de vele slechte stukken in deze paden zijn nu wel voorbij. Het zijn nooit drukke paden geweest. Mogelijk neemt het fietsgebruik tussen Heiloo en de Boekelermeer en tussen Akersloot en Heiloo nu weer toe.

De verbetering is in diverse fases uitgevoerd. Eerst aan de oostkant van de A9 en later aan de westkant. Al die tijd is er voor gezorgd dat de fietsers er wel langs konden. Helaas is het stukje helemaal aan de westkant tot de Kennemerstraatweg niet gedaan. Vooral het stukje langs de huizen aan de noordwestkant is nog belabberd. Maar voor ruim 90% is het nu een stuk beter/gerieflijker fietsen.

Culturele Fietsroute

Op 12 mei hebben de gemeentes Bergen, Heiloo en Alkmaar een nieuwe fietsroute gelanceerd. Een ‘Culturele Ontdekkingstocht’ door Alkmaar, De Schermer, De Rijp, Heiloo, Egmond en Bergen. Zie hier de PDF.

Er wordt gebruik gemaakt van de bestaande fietsknooppuntroutes. We waren blij met de uitnodiging, maar helaas konden we voor de tijd geen meefietsers leveren om te zien of er vanuit de Regionale Fietsersbond nog iets aan te vullen was qua veiligheid. Het werd gebracht als een zogenaamde e-bike-route. Dus wat langer. Maar het is met een gewone fiets ook prima te doen en de route kan ook in delen worden gefietst.

Bij de presentatie werden we vertegenwoordigde door Marijke. Een groot deel van de flyers die zij mee kreeg hebben we uitgedeeld op de Molendag. Ze vielen daar goed in de smaak.

Politie Achtervolgt Fietsendief

HEILOO – Donderdagochtend 25 maart heeft de politie op de Regulierslaan in Alkmaar een 53-jarige Alkmaarder aangehouden voor fietsdiefstal. Een oplettende getuige zag hoe de man eerder op de Rector Frederiklaan in Heiloo de fiets wegnam uit een schuur en er op wegfietste. Na een korte zoektocht troffen agenten de man aan op de Westerweg.

Toen ze hem aanspraken liet de man de fiets achter en ging hij er lopend vandoor. Na diverse sloten te hebben doorkruist en de N9 enkele keren te hebben overgestoken (in de hoop de politie af te schudden), verschanste de man zich in een greppel bij de Regulierslaan. Daar is hij aangehouden.

(Het idee dat de politie fietsendiefstal niet serieus neemt is hiermee behoorlijk ontkracht.)

Verhuizende Fietsenmakers

ALKMAAR-HEILOO-LANGEDIJK – Onlangs is de fietsenwinkel van Axel Noort 3,5 kilometer opgeschoven. Hij is van Noord-Scharwoude verhuisd naar Broek op Langedijk en blijft gewoon aan de Dorpsstraat, maar nu wel helemaal aan het begin op nummer 19 bij de chipsfabriek. Daar zat Tweewielers Dekker en we gaan er maar even van uit dat die van zijn pensioen geniet. Dat laatste is niet zeker, maar de website van Dekker is in elk geval ook opgeheven.

In Alkmaar is aan het Scharlo een winkel geopend door De Beste (Bak-)Fietsen. Zij zaten aanvankelijk op het bedrijventerrein Oudorp.

Al veel langer terug is Boersen in Heiloo verkast van de Stationsweg naar de Aostastraat. Dat is het straatje ten noorden van het gemeentehuis en erg dicht bij winkelcentrum ’t Loo. Een website kunnen we nog niet vinden.

Deze laatste mutatie heeft duidelijk te lang gedauurd. Excuses daarvoor. We willen op onze Service-pagina dit soort zaken op de voet volgen, omdat er zo ontzettend veel verouderde rommel op het internet rondzwerft. Tips voor fietsenzaken, fietsenstallingen en fietsverhuurders in de regio Alkmaar zijn dan ook van harte welkom.

Verkeersveiligheid en Doorstroming

REGIO – De provincie NH investeert dit jaar 16 miljoen in doorstroming en verkeersveiligheid. Het gaat dan om het totaal voor Gooi en Vechtstreek (Regio Hilversum), Zuid-Kennemerland (Regio Haarlem), Noord-Kennemerland (Regio Alkmaar), Westfriesland (Regio Hoorn) en de Noordkop (Regio Den Helder). Stadsregio Amsterdam inclussief Zaanstreek-Waterland krijgt via een andere weg dergelijke subsidies.

Voor de Regio Alkmaar (inclussief Castricum) trekt de provincie 4,6 miljoen uit. Daarvan komt circa 1,1 miljoen (zo’n 24%) voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming van de fietsers. De Hoogeweg omzetten naar een fietsstraat in Heiloo is een van de projecten die 50% provinciale subsidie ontvangt.