Fiets4daagse Alkmaar

Volgende week maandag, 18 juli, begint de eerste FietsVierdaagse in Alkmaar. We hebben daar al begin-April over bericht. Inmiddels zijn de routes bekend en op de website te vinden. Aanmelden moet daar ook nog lukken.

Ons leek het wel iets om deze toerfietsers aan te moedigen en/of voor hen klaar te staan voor locale of regionale fietsvraagstukken. Leuk bedacht, maar eigenlijk hadden zowel wij (als regionale Fietsersbondafdeling), en Le Champion (die het organiseert) geen ervaring met elkaar. Le Champion heeft wel ervaring met bedrijven die sponsoren en KWF Kankerbestrijding als goed doel waar deelnemers aan kunnen doneren.

En eigenlijk fietsen we daar als Fietsersbond tussen door. We zijn een belangenorganisatie die het fietsgebruik promoot, door het ondermeer veiliger en aantrekkelijker te maken. Fietsen is gezond, vervuilt niet, geeft geen lawaai en neemt weinig ruimte. De fiets kan naast recreatie en sport ook prima gebruikt worden naar school, werk, winkels, sportclub, station, familie en kennissen. Daar vertellen we niets nieuws mee en in de regio Alkmaar is het fietsgebruik behoorlijk hoog.

Met gemeentes en de provincie werken we aan verbeteringen. Dat doen we met locale vrijwilligers en daar kunnen we er zeker nog wat meer van gebruiken. En dan is het niet zo vreemd dat we langs de route staan en ons visitekaartje afgeven aan medefietsers in de hoop op meer steun, maar ook om er achter te komen waar nog verbeteringen op fietsgebied wenselijk zijn.

Aanstaande maandag 18 juli zijn we te vinden bij de Abdij van Egmond-binnen en woensdagochtend 20 juli staan we bij museum Broekerveiling in Langedijk. Doe mee of kom zomaar even langs en juich de fietsers toe.

3 ‘Eerlijke’ Fietsroutes

Na de Culturele Fietsroute van een maand eerder zijn er in onze regio ook 3 fietsroutes voor ‘Eerlijk en Duurzaam Winkelen’ ontwikkeld. Dat kan natuurlijk het beste op de fiets, of anders te voet. Hier het bericht. Onderin zijn de 3 routes te downloaden.

De routes gaan door Alkmaar, Heerhugowaard, Langedijk, de Schermer en De Rijp. Jammer dat zij op de kaarten geen fietsknooppunten aangeven ter referentie en dat fietsers bijvoorbeeld langs een saai en druk stuk N242 worden gestuurd, terwijl Heerhugowaard een nieuw fietspad over de veel rustigere Westdijk heeft aangelegd. Fietsen langs de drukke Nieuwe Schermerweg met verkeerslichten is ook flink af te raden, daar is een prima alternatief voor door Oudorp. Er is dus meer vanuit de commercie gedacht dan vanuit de fietser. Het is duidelijk dat de Regionale Fietsersbond of dergelijke door deze club niet om advies is gevraagd.

Paardenpoep Plus

(De ‘Plus’ slaat op de aanvulling onderaan.)

BROEK OP LANGEDIJK / RINNEGOM – Op woensdag 25 mei is op de rotonde Westelijke Randweg/Papenhorn een wielrenner uit Heerhugowaard onderuit gegaan door een flinke uitglijer. Het slachtoffer raakte gewond aan zijn gezicht en de ambulance is ter plaatste geweest voor de medische zorg.

De man reed in een groep en heeft de fatale hoop paardenpoep op het fietspad te laat gezien. De politie heeft de uitwerpselen opgeruimd om meer valpartijen te voorkomen.

Onderhoud Rekervlotbrug

KOEDIJK/BERGEN – (Brom-)Fietsers en voetgangers kunnen de Rekervlotbrug over het NH-kanaal tussen 25 april en 8 mei niet gebruiken. Er wordt dan een 5-jaarlijks onderhoud uitgevoerd. Omfietsen en omlopen kan via de oude Koedijkervlotbrug, die 2km zuidelijker ligt of de Schoorldammer ophaalbrug, die 5km noordelijker ligt. Meer info is te lezen bij de provincie-NH.

Flex Palen en Link hek

LANGEDIJK – De gemeente Langedijk heeft inmiddels veel palen opgeruimd. Een groot deel was echt niet nodig. In meer gemeentes is en was dat zo, en ook zij doen iets aan de wildgroei van palen op fietspaden. Ze zijn snel geplaatst, bijvorbeeld om te voorkomen dat auto’s een stukje afsnijden over een fietspad of dat auto’s op fietspaden parkeren om er ‘eventjes’ te lossen.

Als Fietsersbond, maar ook veel gemeentes (zoals Langedijk) zien we ook de nadelen zoals eenzijdige ongevallen met ouderen. Onze stelling is: Laat alleen palen staan als ze echt nodig zijn en doe het dan effectief en fietsvriendelijk. Met effectief bedoelen we dat er dan niet langs te rijden bijvoorbeeld over de stoep, zoals bij de Keppelsloot in Broek op Langedijk of het IJsbaanpad in Sint Pancras. Bij die laatste staan de bandsporen in het gras. Daar zijn ook palen aan de zijkant nodig. Hier het persbericht van de gemeente over de palen die helaas nodig blijven.

Fietsles in Langedijk

NOORD-SCHARWOUDE – Op 23 november lazen we een aardig artikel in het Noordhollands Dagblad. Bij sporthal Geestmerambacht kregen een aantal vluchtelingen uit Syrië fietsles. Dat gebeurt gelukkig vaker, maar in dit geval kwam het initiatief van de moskee-voorzitter in Langedijk die aangeeft: “In Nederland fietsen we allemaal. Het is toch
belangrijk dat deze mensen dat ook leren.”

Daar zijn wij het als Fietsersbondafdeling natuurlijk van harrte mee eens.

Verhuizende Fietsenmakers

ALKMAAR-HEILOO-LANGEDIJK – Onlangs is de fietsenwinkel van Axel Noort 3,5 kilometer opgeschoven. Hij is van Noord-Scharwoude verhuisd naar Broek op Langedijk en blijft gewoon aan de Dorpsstraat, maar nu wel helemaal aan het begin op nummer 19 bij de chipsfabriek. Daar zat Tweewielers Dekker en we gaan er maar even van uit dat die van zijn pensioen geniet. Dat laatste is niet zeker, maar de website van Dekker is in elk geval ook opgeheven.

In Alkmaar is aan het Scharlo een winkel geopend door De Beste (Bak-)Fietsen. Zij zaten aanvankelijk op het bedrijventerrein Oudorp.

Al veel langer terug is Boersen in Heiloo verkast van de Stationsweg naar de Aostastraat. Dat is het straatje ten noorden van het gemeentehuis en erg dicht bij winkelcentrum ’t Loo. Een website kunnen we nog niet vinden.

Deze laatste mutatie heeft duidelijk te lang gedauurd. Excuses daarvoor. We willen op onze Service-pagina dit soort zaken op de voet volgen, omdat er zo ontzettend veel verouderde rommel op het internet rondzwerft. Tips voor fietsenzaken, fietsenstallingen en fietsverhuurders in de regio Alkmaar zijn dan ook van harte welkom.

Oxhoofdbrug

BROEK OP LANGEDIJK – Rond het Oxhoofdpad is flinke commotie ontstaan over de nieuwe ‘fiets- en voetgangersbrug’. De vrijwel vlakke oude brug is vervangen door een nieuwe die erg steil is. We hebben dit gemeten op ruim 27%. En bij een dergelijk hoogteverschil van ruim 1 meter is er geen sprake meer van een fietsbrug en zelfs niet van een voetgangersbrug, tenzij er treden worden aangebracht.

Westerdel Rotonde

BROEK OP LANGEDIJK – De Westerdelrotonde bestaat nog niet, net zo min als de ‘Ovatonde’ in de Westelijke Randweg bij het Westerdel. Op 23 september stelde een Langedijker politieke partij vragen over deze ‘ovatonde‘. Is dit wel veilig voor de overstekende scholieren? Het is inderdaad behoorlijk verwarrend wat er de laatste jaren op rotonde-gebied in onze regio is aangelegd. Daar hebben we al eens eerder een klein overzichtje van gemaakt.

We hebben in onze regio maar 1 ovatonde en die ligt in Heerhugowaard op de kruising Westangent-Westerweg (N242) en hij is net een paar maanden in gebruik. Bij het Westerdel gaat het om zogenaamde ‘voorrangspleintjes’, die al 5 jaar te vinden zijn in dezelfde Westtangent, maar dan een stuk noordelijker bij o.m. de Umbriellaan. Daar hebben we er niet zoveel problemen mee aangezien een kruising verder een ‘gewone’ rotonde te vinden is, waar de fietsers wel in de voorrang zijn.

Eigenlijk is dat het grote verschil.

Verkeersveiligheid en Doorstroming

REGIO – De provincie NH investeert dit jaar 16 miljoen in doorstroming en verkeersveiligheid. Het gaat dan om het totaal voor Gooi en Vechtstreek (Regio Hilversum), Zuid-Kennemerland (Regio Haarlem), Noord-Kennemerland (Regio Alkmaar), Westfriesland (Regio Hoorn) en de Noordkop (Regio Den Helder). Stadsregio Amsterdam inclussief Zaanstreek-Waterland krijgt via een andere weg dergelijke subsidies.

Voor de Regio Alkmaar (inclussief Castricum) trekt de provincie 4,6 miljoen uit. Daarvan komt circa 1,1 miljoen (zo’n 24%) voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming van de fietsers. De Hoogeweg omzetten naar een fietsstraat in Heiloo is een van de projecten die 50% provinciale subsidie ontvangt.