Provinciale Verkiezingen

Op 15 maart vinden de Provinciale Statenverkiezingen en de Waterschapsverkiezingen (Hoogheemraadschap) plaats. Alkmaar en de aangrenzende gemeentes liggen binnen het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, dat alles bestrijkt boven het Noordzeekanaal t/m Texel. In de Regio Alkmaar zijn al hun wegen overgedragen aan de gemeentes. De keuze is vooral tussen landbouw, natuur, veilige dijken, waterzuivering en waterhoogte. De fiets komt daar vrijwel niet ter sprake, athans wij konden het hier niet vinden.

We maken ons drukker om de Provinciale verkiezingen. De provincie heeft eigen N-wegen (N242, N504, N246, N244, N243, N194, N508, N510, N511 en N512) waarlangs fietspaden liggen, die ook van de provincie zijn en door hen worden onderhouden. Minder bekend is dat het Noordhollands Kanaal en het Kanaal Omval-Kolhorn van de Provincie NH zijn, inclussief een aantal (fiets-)bruggen. Maar misschien is het nog wel belangrijker dat de Provincie flinke subsidies geeft aan het verbeteren van fietspaden van gemeentes. Op dit moment wordt al heel lang gewerkt aan een doorfietsroute (F9) tussen Heerhugowaard en Schiphol, door Alkmaar, Heiloo, Castricum, Uitgeest, Heemskerk, Beverwijk, Velsen en Haarlemmermeer. Met een stem kan je meer of minder voor de fiets kiezen.

Op 28 februari organiseert de Provinciale-afdeling van de Fietsersbond een verkiezingsdebat in Haarlem. Tien aanstaande statenleden zullen dan debatteren over fietsdilemma’s. Meer hierover is te vinden bij de Fietsersbond Noord-Holland. Daar staat ook veel info over partijstandpunten. Natuurlijk is bekend dat de statenleden van de provincies later de 1e kamer kiezen. Een fietsvriendelijke 1e kamer heeft wat ons betreft ook voordelen.

Natura2000 Fietsonvriendelijk

De Fietsersbond-afdeling Bergen is er al langer mee bezig. Het fietspad tussen Bergen aan Zee en Schoorl ligt regelmatig onder een enorme berg zand. Dat probleem is enkele jaren geleden ontstaan door het weghalen van helmgras, waardoor een enorm duin aan de wandel is gegaan. Dat ontplagplan komt uit Natura2000.

Bij Bloemendaal is iets vergelijkbaars gaande. Wij denken dat fietsen een prima oplossing is. Niet alleen voor de gezondheid, maar ook meer ruimte op de weg en beter voor het milieu en de natuur. Denk aan veel minder CO2 uitstoot en al helemaal geen SOx of NOx. We zouden dan ook liever optrekken met de natuur (en hun organisaties) dan er tegen worden uitgespeeld.

De landelijke Fietsersbond luidt met de NTFU (Toerfiets Unie), ANWB en het Fietsplatform de noodklok. Zie hier hun webartikel en hier de brief die door deze fietsorganisaties aan Provincie NH (die over het natuurbeleid gaat) is gestuurd.

Een Veilig en Gezond 2023!

Het mag duidelijk zijn dat onze website wat achter loopt. Er gebeurt voldoende op fietsgebied in de gemeentes Alkmaar, Dijk en Waard, Bergen en Heiloo. Zoveel dat we wat extra handen nodig hebben. Temeer ook omdat Lucas en Marijke na vele jaren gestopt zijn. In December is een mail/brief rondgestuurd aan de leden voor een ontmoeting in een ‘fietscafé’. Actief worden kan op allerlei manieren. Jan-Kees mocht langsfietsen bij Groots Alkmaar en deed ook daar een oproep.

https://youtu.be/epwK4TGnXV0 (26 minuten doorschuiven)

(https://www.artiance.nl/kijk-luister/groots-alkmaar-uitzending/)

Fietsomleiding N243/Schermerhorn

Sinds 15 Augustus 2022 is er weer iets veranderd, wat helaas nog niet aangeven is op de website van de Provincie en de Fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Beide hebben we op de hoogte gesteld. Zodra het aangepast is, dan passen we natuurlijk ook dit bericht aan.

Het eerste halfjaar konden de fietsers het fietspad langs de N243 (Schermerhornerweg) tussen de Westdijk en de Middenweg-rotonde in Noordbeemster niet gebruiken, omdat 3 fietsbruggen zijn afgebroken. Daar zijn nieuwe geprinte fietsbruggen voor gemaakt, maar daar is iets mee mis. Er wordt nu gewerkt aan tijdelijke fietsbruggen en we verwachten dat de realisatie daarvan zeker enkele maanden op zich laat wachten. Fietsers moesten omfietsen door Schermerhorn en over de Vrouwenweg (Beemster).

Sinds begin-Augustus werd dezelfde Schermerhornerweg in de Beemster ook compleet afgesloten voor autoverkeer. Dat verkeer kreeg een behoorlijke omleiding via de Heerhugowaard-Zandhorst (N242/N194) voor de kiezen. Automobilisten die dichter bij Schermerhorn wonen namen de Provincialeweg en ook de Vrouwenweg.

Paaltjesproblematiek

De paaltjes die hinderlijk en/of gevaarlijk zijn voor fietsers heeft de Fietsersbond Alkmaar een jaar geleden op een overzichtskaart gezet. Wij noemen ze gemakshalve fietspaaltjes. Maar feitelijk zijn het anti-autopaaltjes. Je vindt ze ook op voetpaden of rond voetgangersgebieden, waar eveneens auto’s ongewenst zijn.

Stadswerk (die ze zelf vaak tijdelijk weghaalt voor hun prullenbak- of zoutstrooi-voertuigen) is de uitvoerende instantie, maar er was geen duidelijk overzicht. Daarom zijn we zelf aan de slag gegaan. In overleggen van de Fietsersbond met verkeersambtenaren en de verantwoordelijke wethouder is dit onderwerp herhaaldeijk besproken.

Her en der is een paaltje verdwenen. Het overgrote deel staat er nog. Ondanks dat ze vaak nutteloos zijn. Sommigen staan te ver uit elkaar, waardoor auto’s er toch nog langs kunnen. Bij andere kun je er moeiteloos over de stoep of een stukje grasveld langs. De Fietsersbond adviseert  waar nodig het autoverkeer effectief te blokkerenen en de rest weg te halen.

Molen- en Gemalendag 2022

Dit weekeinde, zaterdag 14 en zondag 15 zijn de nationale Molen- en Gemalendagen. Door corona hebben we dit een paar jaar moeten missen. En ook nu doet nog niet elke molen mee. De meeste zijn open op zaterdag. Door omstandigheden is 1 op de 3 molens open voor bezoek en ruim de helft draait. Zoek hier in het Molenoverzicht. We vonden maar 1 gemaal in onze regio, die op zaterdag open is; het oude dieselgemaal aan de Vondelstraat (tegenover PCC Oosterhout) in Alkmaar.

Het weer voor zaterdag ziet er prima uit. Geen regen, weinig wind, zon en een aangename temperatuur. Wij als Fietsersbond raden dan ook de fiets aan om van molen naar molen te fietsen.

Zelf staan we zaterdagmiddag bij de Twuyvermolen tussen Sint Pancras en Broek op Langedijk. Wat we te vertellen hebben staat hier op de website. We staan er vooral voor mensen die ons nog niet zo goed kunnen vinden en voor iedereen die een fietsvraag, tip, knelpunt of andre opmerking heeft. Graag tot morgen!

Doorfietsroute Regio Alkmaar

Inmiddels is het 3 jaar geleden dat we hier voor het laatst een artikel aan besteed hebben. Dat wil niet zeggen dat wij sinds die tijd op onze handen hebben gezeten. Die indruk hebben we dan weer wel waar het de provincie en gemeentelijke besturen betreft. Het schiet niet erg op en het lijkt ook niet de goede kant uit te gaan.

In het kort gaat het over de doorfietsroute (DFR) tussen Heerhugowaard en Schiphol, via Alkmaar en Haarlem. Komt voort uit Mirt/Nowa, waar we al in 2014 veel tijd in hebben gestoken. Het idee er achter was/is de ontlasting van de A9 en N242. Dit project is enkele jaren terug doorgeschoven naar de Provincie-NH. Die koppelde er ook een robuust fietsnetwerk aan. In November-2021 verscheen er voor het noordelijke deel (Regio Alkmaar) een onderzoeksrapport van RHDHV. Dat rapport kregen wij, na veel aandringen, 4 maanden later.

Hoofdprobleem is dat de ruggegraad (19 – zie het kaartje) uit het rapport is verdwenen. Van meet af aan hebben we aangegeven om zoveel mogelijk de spoorlijn te volgen. Gaat ook gebeuren. Maar daar waar het het belangrijkst is, tussen Limmen en Castricum gebeurt dat niet. In Heiloo is voor de westzijde van het spoor gekozen. Dat is logisch als je op die manier langs de westzijde van het spoor doorfietst naar Castricum.

Stand van Zaken

De afgelopen maand was het erg (lees te) rustig op onze website. Dat neemt niet weg dat we met van alles bezig zijn. In Alkmaar zijn we nog lang niet klaar met de fietspaaltjes. We werken constructief mee aan Alkmaar Fietst. Binnenkort is er een gesprek met de wethouder over allerlei fietsonderwerpen. Zo doen we ook ons best om de Laat-West open te houden voor fietsers.

De gemeenteraadsverkiezingen voor Alkmaar, Bergen en Heiloo vragen onze aandacht. Die van Dijk en Waard was al eerder afgelopen november. In Dijk en Waard proberen we een afwijkende rotonde voor de fietsers sin de voorrang te krijgen. In Bergen zitten we nog altijd met het stuifduin in onze maag. Daarover in de volgende Bergense Ketting mail meer.

Ook aan (fiets)wegwerkzaamheden gebeurt van alles. Zo doet de Rekervlotbrug het alweer een dikke maand en is het Zanderslootpad door Heiloo vervangen door eeb iets breder betonpad. Ze zijn er nog bezig met de Kerkelaan. De provincie is begonnen met de werkzaamheden aan de N243 tussen/langs Schermerhorn en Noordbeemster. Om die weg te verbreden worden een aantal geprinte fietsbruggen geplaatst. Bij elkaar wordt dat maanden omfietsen. We zijn netjes benaderd door de uitvoerder, maar het lijkt er niet op dat die iets met onze input heeft gedaan.

Voor al deze onderwerpen komen weldra berichten op deze website.

De Beste FietsWensen!

Eindrapport Sint Pancras

Het is inmiddels 3 weken geleden dat het eindrapport van Sweco voor verkeer in Sint Pancras aan de gemeente Langedijk is overhandigd. In februari hebben we de gemeente en Sweco nog een laatste inhoudelijke reactie gestuurd. Al met al zien Pancrassers veel in de fiets als oplossing. Dit staat ook in het rapport. Toch was de Dorpsraad niet zo content en vonden zij dat er meer voor de fiets moet gebeuren, zoals van de Bovenweg een fietsstraat maken.

Als Fietsersbond kijken we er net iets anders tegenaan en zien we bepaalde zaken helaas niet terug in het rapport. Genoeg reden om een mail aan het college en de raadsleden van Langedijk te sturen. Dit kan gebruikt worden bij de behandeling van het rapport. Ons is nog niet duidelijk wanneer het in de gemeenteraad komt.

We vragen vooral aandacht voor een oplossing rond de Dekamarkt. Dat zou prima kunnen met een stuk fietsstraat. We zien ook de Spanjaardsdam en de Verlengde-Puntrotonde als oplossing om auto’s om het dorp naar de N245 te krijgen. Maar bij het belangrijkermaken van de Spanjaardsdam hoort ook een goed en veilig fietspad.

We zijn blij dat het Daalmeerpad in de voorrang komt over de Vronermeerweg. Dat is een stuk fietsvriendelijker dan de huidige situatie. In het rapport wordt gedacht aan een vrijliggend fietspad langs de Vronermeerweg. Daar zijn we niet op tegen, maar dit geld kan bespaart worden door de Vronermeerweg niet open te stellen voor doorgaand autoverkeer. Die auto’s moeten daar komen via de Helling en die is al overbelast. Het is ook belangrijk om de ontwikkelingen van de spitspaal in de Nollen in de gaten te houden. Zie hier onze complete mail.