Kettingmail 46 Bergen

Lees hier de Kettingmail van Maart-2024

Het wordt tijd om te fietsen. Deze keer vrij veel over fietsenstallingen in Bergen en Egmond aan Zee. En over tijdelijke voorzieningen bij wegwerkzaamheden in Egmond.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail 44 Bergen

Deze Kettingmail van December-2023 gaat over de fietsverbinding door de duinen van SBB en PWN. Er is een o.m. een constructief gesprek geweest met de gemeente Bergen. B&W heeft een duidelijke brief aan Provincie NH geschreven. Er zijn bijeenkomsten geweest over verkeersveiligheid. De Fietsersbond heeft een brief met aanbevelingen gestuurd. Verder is er een mailwisseling geweest over onvoldioende gladheidsbestrijding op fietsroutes.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail 39 Bergen

In de 39e Bergense Kettingmail van Februari-2023 met inspraak Stedenbouwkundigplan Schoorl en inspraak voor rotonde ipv stoplichten in Egmond aan Zee. Verder onder meer een reactie van gedeputeerde Rommel (ProvNH) op het fietsfrustrende wandelende duin tussen Schoorl en Bergen aan Zee.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Natura2000 Fietsonvriendelijk

De Fietsersbond-afdeling Bergen is er al langer mee bezig. Het fietspad tussen Bergen aan Zee en Schoorl ligt regelmatig onder een enorme berg zand. Dat probleem is enkele jaren geleden ontstaan door het weghalen van helmgras, waardoor een enorm duin aan de wandel is gegaan. Dat ontplagplan komt uit Natura2000.

Bij Bloemendaal is iets vergelijkbaars gaande. Wij denken dat fietsen een prima oplossing is. Niet alleen voor de gezondheid, maar ook meer ruimte op de weg en beter voor het milieu en de natuur. Denk aan veel minder CO2 uitstoot en al helemaal geen SOx of NOx. We zouden dan ook liever optrekken met de natuur (en hun organisaties) dan er tegen worden uitgespeeld.

De landelijke Fietsersbond luidt met de NTFU (Toerfiets Unie), ANWB en het Fietsplatform de noodklok. Zie hier hun webartikel en hier de brief die door deze fietsorganisaties aan Provincie NH (die over het natuurbeleid gaat) is gestuurd.

Kettingmail 37 Bergen

In de 37e Bergense Kettingmail van November-2022 onder meer nieuws over de zandverstuiving op fietspaden in de duinen, stedebouwkundig plan Schoorl en een oproep om paaltjes in de gemeente Bergen NH te melden en het fietsprogramma ‘Lekker doorstrappen voor senioren in de gemeente Bergen’.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail 35 Bergen

In de 35e Bergense Kettingmail van Mei-2022 meer info over doorfietsroutes tot aan het strand, de collegevorming, het stuifduin in de Schoorlse Duinen en een stedenbouwkundige visie op Schoorl.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail Bergen

In de 32e Bergense Kettingmail van Oktober-2021 staat veel fietsnieuws over de verkeerslichten in Egmond, nieuwe fietsrotonde in Schoorl, onze zienswijze op de omgevingsvisie, inspraak parkeernota en het wandelende duin.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail Bergen

In de 31e Bergense Kettingmail van Augustus-2021 staan veel suggesties voor de komende gemeenteraadsverkiezing. Zie ook ander andere onze kijk op de Provinciale plannen voor de kruising N512/Weg naar de Bleek.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail Bergen

In de 29e Bergense Kettingmail van Mei-2021 staat behoorlijk vol met flink wat bijlages. De Komlaan is ongeschikt als 50km-weg. Te smal, te smalle fietsstroken. Doe mee met de landelijke en provinciale trend en verlaag meer wegen in de bebouwde kom naar 30km/h. Dat voorkomt veel ernstige ongevallen. Het stuifduin verzand opnieuw het fietspad tussen Schoorl en Bergen aan Zee.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Wandelend Duin

Als Fietsersbond vinden we wandelen ook prima. Alleen als een groot duin gaat wandelen en de fietsers tot zeulen worden gedwongen, dan is dat een ander verhaal. Op de grens Bergen aan Zee – Schoorl ofwel PWN – SBB ligt op de enige, drukke en belangrijke (Noordzeeroute LF1 is onderdeel van EV12, EuroVelo 12) fietsverbinding inmiddels een flinke berg zand van een duin dat dit pad volstuift.

Het doet ook vreemd aan dat SBB (Staats BosBeheer) een aantal jaren geleden eerst een mooi betonpad aanlegt en daar nu voorlopig niets aan doet. Dwz tot een half jaar geleden nog wel, maar nu al heel lang niet meer. Op de ergste plek ligt een halve meter mul zand. Voor een gewone fiets is dat fietsend niet te doen. Sommige sportievelingen nemen dan ook deze 50 meter de fiets op de nek.