Verkeersenquête

Fietsers en voetgangers in Heerhugowaard en Langedijk laat van u horen en vul de enquête in. Kan tot 10 juli.

Verkeersenquête Heerhugowaard
Verkeersenquête Langedijk

Kettingmail Bergen

De 24e aflevering van de Bergense Kettingmail Februrai-2020, komen we terug op Eeuwigelaan in Bergen en de Laanweg in Schoorl. Na de petitie is er contact geweest met de gemeente.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Geen Fietsbank Alkmaar

Onlangs heeft het college van Burgemeester en Wethouders besloten om een ‘Fietsbank’-motie van de Christen Unie niet uit te voeren. De motie was in november 2019 aangenomen door de gemeenteraad, alleen VVD, CDA, OPA en BAS waren tegen.

Bij een fietsbank kunnen mensen met een laag inkomen een opgeknapte 2e hands fiets uitzoeken. Soms wordt er ook bemiddeld in fietslessen. In veel steden is al een fietsbank.

B&W ziet het echter niet zitten en vindt het in Alkmaar niet nodig. Er zijn alternatieven zoals een ‘goedkope’ 2e hands fiets kopen bij Rataplan met de Alkmaarpas. Rataplan voert voor Alkmaar weesfietsen af en knapt die op. (Zie hier het bericht in het NHD.)

De Fietsersbond is bij Rataplan aan de Zijperstraat gaan kijken en schrok daar van de prijzen. Die varieerden tussen 125 en 225 euro. Gemiddeld 170 voor een fiets is niet bepaald iets voor een krappe beurs.

Concurrentie met de gewone fietsenhandel is niet aan de orde. Het gaat om een relatief klein aantal mensen, die via de Fietsbank zouden worden geholpen

Asfaltatie Bergermeer

Inmiddels is het een jaar of 10 geleden, dat de gemeente Alkmaar (na flink aandringen van de Fietsersbond) belangrijke fietsverbindingen gerieflijker wilde maken. Kort vertaald; minder tegels en meer asfalt en als het even kan wat bredere fietspaden of -stroken.

Dat is simpeler gezegd dan gedaan. Met gasleidingen onder fietspaden krijg je de tegels daarboven vrijwel niet vervangen. Toch zien we af en toe asfalt waar het eerder niet lag. Een mooi voorbeeld is de Johan Wagenaarkade. Beter bekend als het stukje fietspad langs InHolland door het tunneltje onder de N9. Dat deel was altijd al asfalt, maar nu ligt er ook asfalt tussen de Jan van Scorelkade en het tunneltje:

Breed was het daar altijd al. Ook is het hoogteverschil tussen het trottoir en het fietspad weggewerkt. Nu is het nog wachten op een fietsvriendelijkere Jan van Scorelkade tussen dit vernieuwde fietspad en het Station en Horizon College.

Aftrap #AlkmaarFietst

Gemeente Alkmaar wil dit jaar flink aan de bak om meer mensen op de fiets te krijgen en te houden. De Fietserbond Alkmaar werkt daar graag aan mee en zal ook aanwezig zijn op de zogenaamde kick-off. Die is donderdag 30 januari tussen 12:30 en 14:30 op bedrijventerrein Beverkoog, Berenkoog 95.

Er zijn (o.a voor kinderen) activiteiten van Alkmaar Sport en Fietsenmaker Hans de Boer verhelpt kleine defecten. De Fietsersbond heeft eerder een top-10 met aandachtspunten aangeleverd. Hier het gemeente bericht dat in de Stadskrant staat. Later in het jaar volgt meer.

Veilige Feestdagen!

Vervolg Fietsvoorrang Bergen

Nog geen duidelijkheid over behoud voorrang hoofdfietsroutes

Op 23 oktober is de Fietsersbond gestart met een kortdurende handtekeningenactie om voorrang te behouden voor rechtdoorrijdende fietsers op 2 kruispunten. We begonnen op de kruising Hoflaan-Komlaan-Eeuwigelaan te Bergen. Een week later stonden wij in Schoorl bij de kruising Laanweg-Sportlaan.


Lees de rest van dit bericht

Fietsvisie-2040

Op vrijdag 8 november hebben we eindelijk de Fietsvisie-2040 van de landelijke Fietsersbond officieel aan wethouder Van Zon overhandigd. Door drukte van Van Zon kwam het er nu eindelijk van. Ergens in mei hebben we al een versie aan de verkeersambtenaren van Alkmaar gegeven.

De gemeente zal deze zeker gebruiken met het oog op nieuwe mobiliteits- en planologische plannen. Denk daarbij aan de ontwikkeling van de Kanaalzone. Herman Jan gaf een korte toelichting over de keuze voor het begrip fietsfamilie (waartoe alle met de benen aangedreven fietsen behoren), de duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van de Verenigde Naties, de gescheiden netwerken, 30 is het nieuwe 50 en de prioritering volgens het STOP-beginsel (Stappen, Trappen, Openbaar veroer, Personenwagen).

Verder is gesproken over het 10-puntenplan, dat tot stand is gekomen tussen de verkeersafdeling en de Fietsersbond. Aan een aantal punten wordt al gewerkt of zijn inmiddels al uitgevoerd. Denk daarbij aan de kruising Rekerdijk-Drechterwaard. Later meer hierover.

Behoudt FietsVoorrang Bergen!

Vanmiddag 23 oktober gaat de Fietsersbond afdeling Bergen-NH handtekeningen inzamelen bij de kruising Eeuwigelaan-Komlaan-Hoflaan. Na veel overleg met de gemeente is het hier nu tijd voor geworden. De gemeente heeft plannen om langs de zuidzijde van de Eeuwigelaan het fietspad door te trekken tot aan de Hoflaan. Daar kunnen wij ons goed in vinden. Het huidige 2-richtingen fietspad aan de noordzijde is te smal en te druk.

Maar tegelijkertijd wil de gemeente nu ook de voorrangsoversteek over de Komlaan opheffen. Dat houdt in dat fietsers vanaf de Hoflaan het autoverkeer tussen Eeuwigelaan en Komlaan voorrang moeten verlenen. Wij vinden dat een enorme achteruitgang. De getallen waar wij toegang toe hebben wijzen uit dat hier niet veel ongelukken gebeuren. De gemeente levert ons geen getallen waaruit blijkt dat dat wel zo is.
Lees de rest van dit bericht

Kettingmail Bergen

De 22e aflevering van de Bergense Kettingmail Oktober-2019, gaat over de Eeuwigelaan, het centrum van Schoorl, lastige wegranden en de verkeerslichten in Egmond.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.