Can(adees/nabis) Parkeren

In het NHD troffen we een artikel over ‘Canadees Parkeren’. Dat is parkeren van een auto met 2 wielen op de stoep, langs straten die te smal zijn. Alleen gaat het hier om de Kanaalkade, op de plek waar de oprit van de Friesebrug begint en de Herenstraat aansluit. De Kanaalkade is daar 4 rijstroken breed en aan deze bewuste zuidkant is een fietsstrook. In feite gaat het dus niet om een smalle straat, maar puur om een parkeermogelijkheid voor het scoren van cannabis e.d.

Volgens het onderbord mag dat tussen 21:00 en 24:00 ‘s-avonds. De foto in de krant met geparkeerde auto is echter rond 14:00 uur genomen. Voor zo’n foto hoef je niet je best voor te doen. De hele dag door staan hier auto’s en soms een stuk of 3 achter elkaar. Vaak wordt er tot een meter of 50 voor het bord al op de fietsstrook geparkeerd en regelmatig met alle 4 wielen, omdat er al een auto met 4 wielen op het trottoir naast staat.
Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Fietspad Nauertogt

Onlangs is door de gemeente Langedijk het fietspad langs de Nauertogt na de N245-tunnel doorgetrokken tot het Dijk en Waardpad in Alkmaar:


Lees de rest van dit bericht

Fietsen Alle Jaren Alkmaar

Het initiatief ‘Fietsen Alle Jaren’, is bedacht in Denemarken. Het heeft als doel ouderen, die zelf niet (meer) kunnen fietsen, het gevoel terug te geven van ‘de wind door je haar’. In een moderne riksja (met trapondersteuning) gaan ze op stap, bijvoorbeeld langs plaatsen waar zij vroeger gewoond en gewerkt hebben. Onderweg delen zij met een eventuele medepassagier en met de bestuurder hun herinneringen.

De ervaring laat zien dat deze fietstochten enorm bijdragen aan de vitaliteit van de deelnemers. Mensen die nauwelijks nog spraken, gingen dat weer doen. Andere mensen, die erg somber geworden waren, kwamen vrolijk terug van het fietsen. De riksjabestuurders en medepassagiers ervaren het ook voor zichzelf als verrijking en dan gaat het vaak om meer dan een vrolijk gezicht en een vriendelijk bedankje na afloop. Het delen in de herinneringen van de passagiers en het luisteren naar hun verhalen, is ook voor hen vaak een bijzondere ervaring.

Eind juni willen we (o.m. Marloes en Piet) in Alkmaar starten met de eerste officiële rit. Deze week is dankzij enkele sponsoren de moderne riksja (met trapondersteuning) aangeschaft. De eerste contacten met zorginstellingen en buurthuizen zijn al gelegd.

Nu zijn we allereerst op zoek naar vrijwilligers, die bereid zijn om zo nu en dan als bestuurder of als medepassagier een rit te maken met ouderen. En naar een vrijwilliger, die voor een passagier een bestuurder regelt (de zgn. ‘rikschef’). Alle bestuurders krijgen vooraf een training in het omgaan met de riksja en met de passagiers.

Daarnaast kunnen we ook hulp gebruiken bij ander werk, zoals het werven van passagiers of sponsoren, de website onderhouden e.d.

Interesse? Kom dan vrijblijvend naar een van onze 1,5 uur durende informatiesessies en meld u daarvoor aan via:

https://nl.surveymonkey.com/r/FIETSENALLEJARENALKMAAR

Fietsen alle Jaren vindt inmiddels op veel plaatsen in Nederland en
de rest van de wereld plaats: fietsenallejaren.nl/in-de-buurt/
Zie hier een leuk Youtube-filmpje van Omroep Gelderland.

Snelfietsroute HHW-Uitgeest

Enkele weken geleden verschenen er berichten in de media over een snelfietsroute van Heerhugowaard via Alkmaar, Heiloo en Limmen naar Uitgeest, om daar aan te sluiten op snelfietsroutes naar de pont van Velsen en/of langs het spoor door Zaanstad. In de afgelopen jaren hebben veel mensen van de lokale Fietsersbondafdelingen uit o.m. Heerhugowaard, Alkmaar, Heiloo en Castricum hier aan meegewerkt. En dat werk is nog lang niet agelopen.

Het project is van het Rijk en heeft tot doel alternatieven te bieden voor de A9. Het geheel heet Mirt-Nowa ‘Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport – NOordWest-Amsterdam’. Het gaat daarbij om de A9 tussen Alkmaar en Schiphol, met het stuk N242 tussen Heerhugowaard en Alkmaar. Die wegen raken aardig overbelast en het Rijk wil niet simpelweg meer rijbanen aanleggen. Meestal zuigt dat meer auto’s aan en lost dat maar tijdelijk iets op.
Lees de rest van dit bericht

Paaltjes & Scooters Station Alkmaar

Onlangs zijn de paaltjes langs het stationsplein en de Stationsweg bij de bewaakte fietsenstalling voorzien van een witte bovenkant:

Als Fietsersbondafdeling hebben we na klachten daar om gevraagd. De grijze paaltjes, die parkeren moeten voorkomen, waren slecht zichtbaar. Wat ons betreft hadden ze geheel wit of geel gemogen en een stukje verder uit elkaar. Maar met deze oplossing kunnen we goed leven.
Lees de rest van dit bericht

Langedijk GR2018 en de Fiets

De Fietserbondafdeling Langedijk heeft op verschillende manieren de politieke partijen benaderd, om na te gaan wat hun standpunten zijn waar het de fiets (-veiligheid) betreft. Naast wat mondeling verkeer werd er al snel verwezen naar de diverse verkiezingsprogramma’s. Natuurlijk hadden we die al gelezen en daar staan flink wat punten in. De fiets wordt in Langedijk zeker niet vergeten.

Dat vergeten gebeurde wel door een groot deel van de partijen, waar het onze lijst met stellingen betrof. Duidelijk te kort inhoudelijke deelname om daar conclusies uit te trekken. We waren ook rijkelijk laat met deze opzet.

Dat neemt niet weg dat we alles op een rij hebben gezet waar het de verkiezingsprogramma’s betreft en hetgeen we aanvullend ontvangen hebben via de mail. Zie hier het overzicht, met daarin ook de directe links naar de complete verkiezingsprogramma’s per lijst.
Lees de rest van dit bericht

Kettingmail Bergen GR2018 Verslag

In de verse Kettingmail Maart-2018 kijken we natuurlijk allereerst terug op het politieke café, dat we op 6 maart in Egond a/d Hoef voor de gemeenteraadsverkiezingen hebben georganiseerd. Het was interessant om alle politieke partijen over hun visie op fietsen in de gemeente te horen spreken. Naast een inventarisatie is er ook de presentatie te bekijken.

In de Kettingmail vragen we ook jullie reactie op de door ons opgestelde suggesties voor de herinrichting van Schoorl Centrum.

We hopen dat jullie de Kettingmail weer met interesse lezen.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.”

Alkmaar GR2018 en de Fiets

Net als 3 jaar geleden zijn we als afdeling voortvarend begonnen om weer een discussie-bijeenkomst te houden over de fiets en hoe de politieke partijen hier mee om willen gaan. De fiets is immers een belangrijk en populair vervoersmiddel op lokaal niveau. Eind-november moesten we door omstandigheden helaas van deze bijeenkomst afzien.

We hadden echter al veel werk verzet, zoals de programma’s van de partijen lezen, en aan de hand daarvan en met onze eigen wensen een lijst met stellingen samengesteld. Daarom hebben we besloten deze stellingen per mail aan de partijen te sturen om vervolgens de reacties in een overzicht op deze website te zetten. Een discussie is het niet, maar elke partij kan wel volledig aan het woord komen en zich profileren op o.m. fietsvriendelijkheid en fietsveiligheid.

Naast 10 stellingen en de uitdaging: Alkmaar is Fietsstad in 2021, hebben we ook gevraagd of de partijen zelf nog punten hadden waar het de fiets betreft. Alleen BAS heeft hierop gereageerd. Andere partijen hebben bij hun reacties ook uitstapjes gemaakt, maar die hebben we bij de stellingen gelaten.
Lees de rest van dit bericht

Stalling HHW en Alkmaar-Noord

De bewaakte fietsenstalling bij de NS-stations van Heerhugowaard en Alkmaar-Noord worden de eerste 24 uur gratis, krijgen camerabewaking en een ander toegangsysteem. Dit gaat bij nog 42 andere middelgrote treinstations gebeuren, waaronder Castricum. Eind-2018 moet het werk (dat in totaal 8 miljoen gaat kosten) klaar zijn. Er is getest met gebruikers en die waren erg tevreden. Lees hier meer.

Fietsstraatvervolg Hoogeweg

De gemeente Heiloo heeft de fiets hoog in het vaandel. In het nieuwe Verkeersplan draait veel om de fiets. Helaas is de behandeling van het Verkeersplan uitgesteld. We komen daar later op terug.

Eergisteren kwam wel het plan naar buiten voor de herinrichting van de Hoogeweg tussen de Zevenhuizerlaan en de Vennewatersweg. (Zie hier.) Eerder was al de Hoogeweg ten zuiden van de Vennewatersweg omgezet in een populaire fietsstraat. Vooral scholieren richting het JP Thijsse College in Castricum maken er gebruik van.

Door bouwontwikkelingen werd het noordelijke deel van de Hoogeweg een paar jaar uitgesteld. Inmiddels is ook al een tijdje duidelijk dat er een tunnel komt, zodat de Vennewatersweg onder het spoor doorgaat. Dat zorgt voor een lastig dilemma waar het deze fietsstraat betreft. De tunnel verlengen tot onder de Hoogeweg door is duur en geeft andere problemen.

Daarom heeft de gemeente Heiloo er voor gekozen om de fietsstraat uit te buigen langs het spoor, zoals op de tekening hieronder:
Lees de rest van dit bericht

30 is het nieuwe 50

In Januari is de landelijke Fietsersbond een campagne begonnen om meer gemengde wegen van 50 naar 30 km/h te verlagen. Dat scheelt een berg verkeersdoden, vooral onder fietsers en voetgangers. Het verhoogt ook de leefbaarheid en dringt de vervuiling en geluidsoverlast terug.

Er zijn al erg veel 30km-wegen. Zoveel dat je denkt: ‘Waarom overal 30km-borden en niet gewoon de komborden veranderen in 30 en een paar hoofdwegen voorzien van 50km-borden.’ Kortom maak 30 binnen de bebouwde kom de standaard (default) en 50 de uitzondering.


Lees de rest van dit bericht

Kettingmail Bergen GR2018

Vandaag is de speciale Kettingmail voor de gemeenteraadsverkiezing Bergen verstuurd en ook hier te vinden: Kettingmail Februari-2018.

Op 6 maart gaat de deur van Dorpdhuis Hanswijk (Hanswijk 1) in Egmond aan Zee om 19:00 uur open en start het politieke café een half uur later. De agenda staat in de Kettingmail.

Aan- en afmelden voor deze mailing kan via bergen-nh@fietsersbond.nl

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.”

Fietsgemeente 2018

De uitslag van de Fietsstadverkiezing is al een tijdje beschikbaar en te lezen bij de landelijke Fietsersbond. Via de media zal vrijwel iedereen begrepen hebben dat Houten deze verkiezing heeft gewonnen. We feliciteren die gemeente van harte, maar ook alle andere gemeentes waar de fietsers lovend over waren.

De regio Alkmaar deed het niet slecht, zie hier de uitslag:

Gemeente: Totl 8-80 Blv. O/h. Ntw. Infr. Omr. D/h Rot. 50
Alkmaar 3,8 4,4 3,6 3,6 4,3 3,7 1,8 5,0 5,0 2,8
Heerhugowaard 4,0 4,5 3,7 3,9 4,6 4,0 1,8 5,0 5,0 2,9
Bergen NH 3,9 4,7 4,1 3,9 4,5 3,8 1,8 3,0 5,0 2,3
Langedijk 3,8 4,3 3,5 3,6 4,5 3,7 1,8 3,5 5,0 3,9
Heiloo 3,9 4,5 3,5 3,5 4,6 3,9 2,6 5,0 5,0 2,3

Totl = Totaal score. Voor alles geldt 0 is minimaal en 5 is maximaal. 8-80 betreft alle leeftijden. Blv. = Beleving. O/h = Onderhoud. Ntw. = Netwerk. Infr. = Infrastructuur. Omr. = Omrijfactor. D/h = Stedelijke Dichtheid. Rot. = Rotondes. 50 staat voor 50km/h-wegen.
Lees de rest van dit bericht

Middenweg-Zuid

HEERHUGOWAARD – Afgelopen week zijn de werkzaamheden aan de Middenweg-zuid in een fase beland, die er voor zorgt dat de doorgaande fietsen niet de Middenweg door de Stad van de Zon kunnen gebruilken. Dit gaat net als het Leeghwaterpontje een jaar duren. De gemeente heeft omleidingsroutes aangegeven en raadt de fietsers aan om een App van de uitvoerder te raadplegen. Dwz steeds wordt een ander stukje van dit deel van de Middenweg afgesloten.

Als Regionale Fietsersbond hebben hier wel iets aan toe te voegen. Dit deel van de Middenweg word ook gebruikt als doorgaande route tussen Heerhugowaard en Alkmaar-Centrum, Alkmaar-Zuid en bijvoorbeeld Heiloo. In de meeste gevallen is het fietsen via de Friesebrug het vlotst. Dat was al zo voor Alkmaar-centrum, maar door de werkzaamheden aan de Leeghwaterbrug nu ook het geval voor Alkmaar-Zuid, Boekelermeer en bijvoorbeeld Heiloo.
Lees de rest van dit bericht

Kettingmail Bergen

Vandaag is Kettingmail 15 verstuurd en dus ook hier te vinden: Kettingmail Januari-2018. Door ziekte zijn er sinds juli geen Kettingmails gemaakt. Deze staat dan ook behoorlijk vol.

Rond de gemeenteraadsverkiezingen organiseren we als Fietsersbond Bergen een Politiek Café. Zet de gereserveerde data bij de gemeente alvast in je agenda: 6 en 7 maart. Meer informatie komt in de eerst volgende Kettingmail.

Aan- en afmelden voor deze mailing kan via bergen-nh@fietsersbond.nl

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.