Site-archief

Pancras Fietsvriendelijker?

In de afgelopen maanden heeft de Regionale Fietsersbond, naast veel bewoners, meegedaan aan online-bijeenkomsten voor het verbeteren van het verkeer door en om Sint Pancras. En dat is niet eenvoudig. Een onderzoeksbureau had al vastgesteld dat het met het doorgaande verkeer (verkeer dat geen bestemming heeft in Sint Pancras) erg meeviel.

Lees de rest van dit bericht

Spitspaal De Nollen

In het stukje Herenweg tussen Oudorp en Sint Pancras staat net ten zuiden van de spoorwegovergang een spitspaal, die in de ochtend en middagspits omhoog gaat. Rond 2014 zijn wij door de gemeente Alkmaar benaderd over een betere inrichting van dit stukje Herenweg. De weg is breed, er zijn geen fietsstroken en de inrichting voldoet niet aan de 30km die daar is aangegeven.

Wij waren blij dat de gemeente hier het een ander wilde verbeteren en wat ons betreft wordt dan vooral de belangrijkste kruising Herenweg-Hertog Aalbrechtpad meegenomen. Tussen Heerhugowaard en Alkmaar is dat inmiddels de drukste fietsroute voor scholieren en woonwerkfietsers. Verder is er veel fietsverkeer tussen Sint Pancras en het Hertog Aalbrechtpad en tussen Sint Pancras en Oudorp. Onder de huidige omstandigheden is aan die lastige en onoverzichtelijke kruising niet zoveel aan te doen en dat komt o.m. door een garage-uitrit.
Lees de rest van dit bericht

Flex Palen en Link hek

LANGEDIJK – De gemeente Langedijk heeft inmiddels veel palen opgeruimd. Een groot deel was echt niet nodig. In meer gemeentes is en was dat zo, en ook zij doen iets aan de wildgroei van palen op fietspaden. Ze zijn snel geplaatst, bijvorbeeld om te voorkomen dat auto’s een stukje afsnijden over een fietspad of dat auto’s op fietspaden parkeren om er ‘eventjes’ te lossen.

Als Fietsersbond, maar ook veel gemeentes (zoals Langedijk) zien we ook de nadelen zoals eenzijdige ongevallen met ouderen. Onze stelling is: Laat alleen palen staan als ze echt nodig zijn en doe het dan effectief en fietsvriendelijk. Met effectief bedoelen we dat er dan niet langs te rijden bijvoorbeeld over de stoep, zoals bij de Keppelsloot in Broek op Langedijk of het IJsbaanpad in Sint Pancras. Bij die laatste staan de bandsporen in het gras. Daar zijn ook palen aan de zijkant nodig. Hier het persbericht van de gemeente over de palen die helaas nodig blijven.
Lees de rest van dit bericht

Verkeersveiligheid en Doorstroming

REGIO – De provincie NH investeert dit jaar 16 miljoen in doorstroming en verkeersveiligheid. Het gaat dan om het totaal voor Gooi en Vechtstreek (Regio Hilversum), Zuid-Kennemerland (Regio Haarlem), Noord-Kennemerland (Regio Alkmaar), Westfriesland (Regio Hoorn) en de Noordkop (Regio Den Helder). Stadsregio Amsterdam inclussief Zaanstreek-Waterland krijgt via een andere weg dergelijke subsidies.

Voor de Regio Alkmaar (inclussief Castricum) trekt de provincie 4,6 miljoen uit. Daarvan komt circa 1,1 miljoen (zo’n 24%) voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming van de fietsers. De Hoogeweg omzetten naar een fietsstraat in Heiloo is een van de projecten die 50% provinciale subsidie ontvangt.

Lees de rest van dit bericht

Aanrijding Vronermeerweg

SINT PANCRAS / BROEK OP LANGEDIJK – Op zaterdagavond 23 februari rond 20:30 uur is een 49-jarige fietser uit Waarland van achteren aangereden door een 53-jarige automobilist uit Sint Pancras. Dit gebeurde op de Vronermeerweg op de grens Sint Pancras – Broek op Langedijk. De automobilist zag de fietser te laat. De fietser is naar het ziekenhuis gebracht.

Aanvulling Fietsersbond:
Op foto’s is te zien dat het om een 3-wielfiets gaat en die zijn prima van achteren te zien. De Vronermeerweg is in 2010 na een dodelijk ongeval voorzien van duidelijke fietsstroken en een doseerpaal.

Oproep

REGIO – Eigenlijk gaat het uitstekend met de regionale Fietsersbondafdeling Alkmaar en omstreken – waar het de bereikte resultaten betreft. Veel is en wordt gerealiseerd en gemeentes werken graag met ons samen om het fietsklimaat binnen hun gemeente te verbeteren. Voorbeelden te over op deze website.

En het gaat ook prima met het aantal fietsersbondleden in onze regio. Inmiddels 620 waarbij de laatste jaren een stijging was van 10% per jaar. Helaas gaat het minder goed waar het het aantal actieve vrijwilligers betreft. We zijn nu met een kern van 12 mensen (1 in Alkmaar-Centrum, 1 in Alkmaar-Zuid, 3 in Alkmaar-Noord, 1 in Heerhugowaard, 1 in Broek op Langedijk, 1 te Oudkarspel, 3 te Bergen-binnen en 1 in Schoorl). Daar omheen is een kleiner groepje dat af en toe meehelpt.

Door ziekte en drukte zijn er in de laatste jaren wat mensen afgehaakt. Op dit moment ondergaat onze vertegenwoordiger voor Heerhugowaard een zware medische ingreep en zullen we hem minimaal 2 maanden moeten missen. Als alles mee zit zal hij daarna weer meedoen, maar dan wel langzaamaan beginnend. Op dit moment worden zijn taken overgenomen door collega’s uit Alkmaar en Langedijk.
Lees de rest van dit bericht

Twuyverweg Verbeterd!

SINT PANCRAS – Sinds enkele dagen is het werk aan de Twuyverweg eindelijk klaar. En dan hebben we het over het deel van de Twuyvermolen tot aan Broek op Langedijk. We wisten dat dit lang ging duren en de gemeente had voor de fietsers een prima alternatief aangelegd over de Oostdijk langs het kanaal. Het stuk Twuyverweg tussen de molen en Sint Pancras was 2,5 jaar eerder aangepakt en afgewaardeerd naar 30km/h met fietssuggestiestroken.

Voor het nieuwe deel is een sloot gedempt en een nieuwe bredere brug aangelgd. Een uiterst luxe oplossing, waar we als Fietsersbond niet tegen konden zijn.

Lees de rest van dit bericht

Langedijk Ontpaalt!

ZUID-SCHARWOUDE – In goed overleg met de Fietserbond afdelingen Langedijk en Regio Alkmaar gaat gemeente Langedijk flink snoeien in het aantal paaltjes, die auto’s van fietspaden moeten weren. Vaak staan ze er voor niets en leveren eenzijdige ongelukken op bij minder ervaren fietsers. Hieronder het bericht van de gemeente dat op 25-mei-2012 aangevuld in de papieren versie van het Noord-Hollands Dagblad verscheen. Daaronder nog wat aanvullingen van de betrokken Fietsersbondvertegenwoordigers.

Fietspaaltjes zijn levensgevaarlijk

Paaltjes op het fietspad. De nummer-1 oorzaak van fietsongelukken, zo blijkt uit onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen. Gemeente Langedijk heeft honderden fietspalen. Omdat ze vaak geen functie hebben, worden de palen binnenkort verwijderd.
Lees de rest van dit bericht

Aanglijding Noordeinde

SINT PANCRAS – Een 23-jarige fietsster uit Sint Pancras liep zondagmiddag 12 februari 2012 rond 16.55 uur een hoofdwond op bij een aanrijding op het Noordeinde. Een 22-jarige automobiliste uit Sint Pancras reed met haar auto door een bocht op deze weg en gleed door de gladheid op de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. Hier reed de fietsster op dat moment. Er ontstond een aanrijding waarbij de fietsster ten val kwam. Zij liep een hoofdwond op die gehecht moest worden.

Vronemeerweg Aangepakt

SINT PANCRAS – In de afgelopen maand is de Vronermeerweg tussen Broek op Langedijk en Sint Pancras behoorlijk opgeknapt met duidelijke fietssroken, een doseerpaal en een verkeersdrempel. De aanleiding was een dodelijk ongeval in 2006.

Dit noordelijke stuk Vronermeerweg wordt door veel schoolfietsers gebruikt tussen Broek op Langedijk via het Daalmeertunneltje naar het Molentochtpad. Door enorm veel autosluipverkeer was het een linke landweg. We zijn dan ook verheugd met deze verbetering.

De doseerpaal laat 1 voertuig per 30 seconde door. Veel automobilisten moeten hier nog aan wennen. Automobilisten die van de zuidkant komen keren op de Daalmeerpad-oversteek om, om vervolgens alsnog voor de N245 te kiezen. Hopelijk is gaat dit na een gewenningsperiode beter en kiest men direct voor de N245.