Categorie archief: Bergen

Natura2000 Fietsonvriendelijk

De Fietsersbond-afdeling Bergen is er al langer mee bezig. Het fietspad tussen Bergen aan Zee en Schoorl ligt regelmatig onder een enorme berg zand. Dat probleem is enkele jaren geleden ontstaan door het weghalen van helmgras, waardoor een enorm duin aan de wandel is gegaan. Dat ontplagplan komt uit Natura2000.

Bij Bloemendaal is iets vergelijkbaars gaande. Wij denken dat fietsen een prima oplossing is. Niet alleen voor de gezondheid, maar ook meer ruimte op de weg en beter voor het milieu en de natuur. Denk aan veel minder CO2 uitstoot en al helemaal geen SOx of NOx. We zouden dan ook liever optrekken met de natuur (en hun organisaties) dan er tegen worden uitgespeeld.

De landelijke Fietsersbond luidt met de NTFU (Toerfiets Unie), ANWB en het Fietsplatform de noodklok. Zie hier hun webartikel en hier de brief die door deze fietsorganisaties aan Provincie NH (die over het natuurbeleid gaat) is gestuurd.

Kettingmail 37 Bergen

In de 37e Bergense Kettingmail van November-2022 onder meer nieuws over de zandverstuiving op fietspaden in de duinen, stedebouwkundig plan Schoorl en een oproep om paaltjes in de gemeente Bergen NH te melden en het fietsprogramma ‘Lekker doorstrappen voor senioren in de gemeente Bergen’.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail 36 Bergen

In de 36e Bergense Kettingmail van Juli-2022 postief nieuws over de N9-fietstunnel tussen Kogendijk en Koedijker Vlotbrug Provincie betaalt mee aan schoonhouden stuifduin. Plotseling ongewenste haaietanden fietspad langs N512 bij Egmondbinnen. Fietsmaatjes gezocht voor besturen duofiets en veel meer.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail 35 Bergen

In de 35e Bergense Kettingmail van Mei-2022 meer info over doorfietsroutes tot aan het strand, de collegevorming, het stuifduin in de Schoorlse Duinen en een stedenbouwkundige visie op Schoorl.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Doorfietsroute Regio Alkmaar

Inmiddels is het 3 jaar geleden dat we hier voor het laatst een artikel aan besteed hebben. Dat wil niet zeggen dat wij sinds die tijd op onze handen hebben gezeten. Die indruk hebben we dan weer wel waar het de provincie en gemeentelijke besturen betreft. Het schiet niet erg op en het lijkt ook niet de goede kant uit te gaan.

In het kort gaat het over de doorfietsroute (DFR) tussen Heerhugowaard en Schiphol, via Alkmaar en Haarlem. Komt voort uit Mirt/Nowa, waar we al in 2014 veel tijd in hebben gestoken. Het idee er achter was/is de ontlasting van de A9 en N242. Dit project is enkele jaren terug doorgeschoven naar de Provincie-NH. Die koppelde er ook een robuust fietsnetwerk aan. In November-2021 verscheen er voor het noordelijke deel (Regio Alkmaar) een onderzoeksrapport van RHDHV. Dat rapport kregen wij, na veel aandringen, 4 maanden later.

Hoofdprobleem is dat de ruggegraad (19 – zie het kaartje) uit het rapport is verdwenen. Van meet af aan hebben we aangegeven om zoveel mogelijk de spoorlijn te volgen. Gaat ook gebeuren. Maar daar waar het het belangrijkst is, tussen Limmen en Castricum gebeurt dat niet. In Heiloo is voor de westzijde van het spoor gekozen. Dat is logisch als je op die manier langs de westzijde van het spoor doorfietst naar Castricum.
Lees de rest van dit bericht

Gemeenteraadverkiezing Bergen en de Fiets

De Bergense afdeling van de Fietsersbond heeft de programma’s van politieke partijen vergeleken. Dat is samengevat in dit Persbericht en meer uitgebreid te lezen in de 34e Kettingmail van Maart-2022.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Ketingmail Bergen

In de 33e Bergense Kettingmail van Januari-2022 meer info over het stuifduin in de Schoorlse Duinen op de grens met het PWN-gebied. Een dikke maand geleden heeft SBB het pad zandvrij gemaakt. Zijn we zeker blij mee. Maar een structurele oplossing is er helaas nog niet. Verder de Bergense visie op de het provinciale fietsnetwerk met doorfiestroute en de zogenaamde oranje-routes richting Bergen aan Zee.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Rekervlotbrug Update

Het NHD berichtte gisteren dat er 2 grote liftbalken bij de Rekervlotbrug zijn afgeleverd. Op de website van de Provincie staat dat de Rekervlotbrug ‘op z’n vroegst’ begin-December (2021) klaar is. De krant geeft aan geen idee te hebben waanneer het werk gereed is.

In het krantenartikel staat: ‘Herstel is ingewikkeld omdat dit soort vlotbruggen tegenwoordig niet meer worden gemaakt.’ Er is ooit maar 1 vlotbrug van dit type gemaakt en dat is de Rekervlotbrug. Werd destijds in 2009 als ‘Verbeterde Vlotbrug’ gepresenteerd. Hij is van staal en composiet. De andere oude vlotbruggen zijn van hout. Die hebben ook wel eens wat, maar lang niet zo vaak als deze Rekervlotbrug. Inmiddels was/is die voor meer dan 25% van de tijd niet te gebruiken door allerlei storingen.

Gelukkig vaart al 9 maanden het pontje; de Paddegat IV.  Schijnbaar zijn de dagelijkse kosten en uitstoot van de dieselmotor, geen reden om het werk wat ‘vlotter’ te laten verlopen.

Kettingmail Bergen

In de 32e Bergense Kettingmail van Oktober-2021 staat veel fietsnieuws over de verkeerslichten in Egmond, nieuwe fietsrotonde in Schoorl, onze zienswijze op de omgevingsvisie, inspraak parkeernota en het wandelende duin.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.

Kettingmail Bergen

In de 31e Bergense Kettingmail van Augustus-2021 staan veel suggesties voor de komende gemeenteraadsverkiezing. Zie ook ander andere onze kijk op de Provinciale plannen voor de kruising N512/Weg naar de Bleek.

Eerdere Bergense Kettingmails staan hier in de rechterkolom.